驾驶员交通安全教育课件.ppt

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1、道路客货运驾驶员道路客货运驾驶员继续教育覃警官1一、道路交通安全形式分析一、道路交通安全形式分析2（一）、近期全国的特别重大交通事故案（一）、近期全国的特别重大交通事故案例通报例通报3 案例一：案例一：8月月9日下午，西藏自治区尼木县境内日下午，西藏自治区尼木县境内318国道国道4740-4741处发生一处发生一起特大交通事故，一辆旅游大巴车与迎面开来的一辆越野车、一辆皮卡货车相起特大交通事故，一辆旅游大巴车与迎面开来的一辆越野车、一辆皮卡货车相撞。三辆车共有撞。三辆车共有55人，经全力抢救无效死亡人，经全力抢救无效死亡44人，其余人，其余11人受伤人受伤 45案例二：晋济高速岩后隧道特大交通

2、事故共造成案例二：晋济高速岩后隧道特大交通事故共造成31人死亡人死亡9人失踪人失踪 l3月1日14时50分，山西省晋城市福安达物流公司驾驶人李建云驾驶重型罐式货车（核载30.6吨，实载29吨甲醇），由北向南行驶至二广高速公路1060公里加900米处岩后隧道路段，进入隧道光线骤然变暗，未及时发现前方车辆排队等候通行，导致进入隧道10米即追尾碰撞前方河南省孟州市汽车运输公司汤天才驾驶的重型罐式货车（核载32吨，实载29.6吨甲醇）678事故损失为何如此惨重？事故损失为何如此惨重？l事故发生引发起火爆炸，经反复勘验调查，确认损毁车辆42部，死亡40多人。l事故原因：肇事司机违法变道，发生事故后又违规

3、操作，隧道中间的消防应急逃生通道关闭，烟雾报警失灵，缺少通风设施，隧道内排队等候的30多辆运煤车上的煤炭全部燃烧，加重了后果。大火燃烧73小时，42辆车被烧毁。9案例三：案例三：沪昆高速邵怀段发生特大交通事故沪昆高速邵怀段发生特大交通事故 已确认已确认38人死亡人死亡6人受伤人受伤l7月19日凌晨3时许，一辆装载疑似酒精易燃物品的小货车与一辆福建开往四川宜宾的大客车追尾后爆炸燃烧，造成5台车辆烧毁，分别为闽BY2508大客车（所有人为福建省莆田汽车运输有限公司城厢分公司，核载53人）、粤F08030号三菱小客车（驾驶人和乘客共2人）、湘A3ZT46号厢式货车（装载疑似酒精易燃品，装载物品已经全

4、部烧尽，驾驶人和乘客共2人）、湘A98206号大货车和赣E38950号大货车。目前已确认38人死亡，6人受伤。10111213我们面对的危险我们面对的危险每年全世界约每年全世界约120万人万人死于道路交通事故死于道路交通事故每年中国约每年中国约10多万人多万人死于道路交通事死于道路交通事故故道路交通事故已成为第一杀手道路交通事故已成为第一杀手14在发生的道路交在发生的道路交在发生的道路交在发生的道路交通事故中，机动通事故中，机动通事故中，机动通事故中，机动车驾驶人违法行车驾驶人违法行车驾驶人违法行车驾驶人违法行为导致交通肇事为导致交通肇事为导致交通肇事为导致交通肇事占事故总数的占事故总数的占事

5、故总数的占事故总数的90.490.490.490.4，造成的造成的造成的造成的死亡人数占事故死亡人数占事故死亡人数占事故死亡人数占事故总数总数总数总数90.390.390.390.3。我国道路交通安全形势我国道路交通安全形势15 因超速行驶因超速行驶因超速行驶因超速行驶(14.06%)(14.06%)(14.06%)(14.06%)、违法占道行驶（、违法占道行驶（、违法占道行驶（、违法占道行驶（4.76%4.76%4.76%4.76%）、违法）、违法）、违法）、违法会车（会车（会车（会车（4.40%4.40%4.40%4.40%）、酒后驾驶（）、酒后驾驶（）、酒后驾驶（）、酒后驾驶（4.21%

6、4.21%4.21%4.21%）、疲劳驾驶（）、疲劳驾驶（）、疲劳驾驶（）、疲劳驾驶（2.16%2.16%2.16%2.16%）、）、）、）、违法超车（违法超车（违法超车（违法超车（3.36%3.36%3.36%3.36%）、违法装载（）、违法装载（）、违法装载（）、违法装载（2.78%2.78%2.78%2.78%）等违法行为造成死）等违法行为造成死）等违法行为造成死）等违法行为造成死亡的，占死亡总数的亡的，占死亡总数的亡的，占死亡总数的亡的，占死亡总数的36%36%36%36%以上以上以上以上。我市道路交通安全形势我市道路交通安全形势16 驾驶人是道路交通安全的重要因素，道路驾驶人是道路交

7、通安全的重要因素，道路交通事故与驾驶人的素质有直接关系。目前在道交通事故与驾驶人的素质有直接关系。目前在道路上驾驶车辆的驾驶人中，有相当部分驾驶人法路上驾驶车辆的驾驶人中，有相当部分驾驶人法制意识淡薄，安全意识差，行车经验不足，安全制意识淡薄，安全意识差，行车经验不足，安全知识贫乏。驾驶车辆违法行为严重，从而加剧了知识贫乏。驾驶车辆违法行为严重，从而加剧了道路交通秩序乱、交通拥堵的局面，严重的影响道路交通秩序乱、交通拥堵的局面，严重的影响了道路交通安全和畅通有序。因此，避免和减少了道路交通安全和畅通有序。因此，避免和减少道路交通事故要从提高驾驶人安全意识、法制观道路交通事故要从提高驾驶人安全意

8、识、法制观念、职业素质和技术水平做起。念、职业素质和技术水平做起。我国道路交通事故的主要原因我国道路交通事故的主要原因17我国交通事故与其它国家对比我国交通事故与其它国家对比l至今，我国交通事故死亡人数已连续多年居世界第一。“车祸猛于虎”，我国在滚滚车轮下丧生的人数，每年增长到10多万人，是交通事故死亡人数居世界第二位国家的两倍。我国的交通事故死亡率是英、法、美、日等国家的1到4陪18l超速行驶超速行驶l驾车不系安全带驾车不系安全带l驾车接听或拨打手持电话驾车接听或拨打手持电话l变道或超车不开转向灯变道或超车不开转向灯l违法停车违法停车,闯红灯闯红灯1 1常见的驾驶人违法行为常见的驾驶人违法行

9、为l人行横道线前不让行人行横道线前不让行l饮酒后驾驶机动车饮酒后驾驶机动车 l违法超载超限违法超载超限 l疲劳驾驶机动车疲劳驾驶机动车 l低速在高速行车道行驶低速在高速行车道行驶 我国道路交通事故的主要原因我国道路交通事故的主要原因19l驾车频繁变更车道驾车频繁变更车道 l长时间骑轧虚线行驶长时间骑轧虚线行驶l超车后迅速向右转向超车后迅速向右转向l一边驾车，一边吸烟一边驾车，一边吸烟l会车时开前照灯抢行会车时开前照灯抢行l在车辆拥挤的路段加塞在车辆拥挤的路段加塞l随意或长时间鸣喇叭随意或长时间鸣喇叭l穿拖鞋或高跟鞋驾驶车辆穿拖鞋或高跟鞋驾驶车辆l驾车时向窗外吐痰或弃物驾车时向窗外吐痰或弃物l夜

10、间会车不关闭远光灯夜间会车不关闭远光灯2 2常见的驾驶陋习常见的驾驶陋习 我国道路交通事故的主要原因我国道路交通事故的主要原因20三、东兰县近几年的典型交通事故案例和三、东兰县近几年的典型交通事故案例和成因分析成因分析21 典型案例典型案例1 1 2009年年1月月11日日22时时18分，吴平勇（男，分，吴平勇（男，36岁，住河池市金城江区六甲镇六甲街岁，住河池市金城江区六甲镇六甲街40号，持号，持C1D类驾驶证，证号：类驾驶证，证号：452701197301190517）驾驶号）驾驶号牌为豫牌为豫GK5716长安牌小型普通客车载长安牌小型普通客车载12人（含驾人（含驾驶人），由东兰开往金城江

11、方向，当车辆行至国道驶人），由东兰开往金城江方向，当车辆行至国道323线线1309公里加公里加800米转弯处时，车辆驶出路外翻米转弯处时，车辆驶出路外翻下下55米深的河沟，造成车上米深的河沟，造成车上6人死亡，人死亡，6人不同程度人不同程度受伤，车辆严重损坏的特大交通事故。受伤，车辆严重损坏的特大交通事故。22 典型案例典型案例1 1 23 典型案例典型案例1 1 24 典型案例典型案例1 1 25 典型案例典型案例1 1 26案例二案例二l2012年年10月月26日日16时许，东兰籍驾驶人罗庆革驾驶时许，东兰籍驾驶人罗庆革驾驶桂桂MLG398号小型普通客车载牙锐、罗冬丽等号小型普通客车载牙锐

12、、罗冬丽等25人人（核载（核载8人）由东兰县长江乡长江街上往文旺村方向人）由东兰县长江乡长江街上往文旺村方向行驶，行驶，16时时20分，行驶至东兰县长江乡集祥村拉圩路分，行驶至东兰县长江乡集祥村拉圩路段上坡右转弯道与相对方向由黄振权驾驶的桂段上坡右转弯道与相对方向由黄振权驾驶的桂12-30193号多功能拖拉机会车时，车辆驶出右侧路外翻号多功能拖拉机会车时，车辆驶出右侧路外翻下下50米深的山谷，造成罗庆革、罗乜银、牙乜艳、韦米深的山谷，造成罗庆革、罗乜银、牙乜艳、韦乜单当场死亡，韦乜院、牙锐、罗冬丽经医务人员抢乜单当场死亡，韦乜院、牙锐、罗冬丽经医务人员抢救无效死亡和牙迪苏、罗海燕、罗昌猛、罗乜

13、东、罗救无效死亡和牙迪苏、罗海燕、罗昌猛、罗乜东、罗国报、韦荣旺等国报、韦荣旺等6人不同程度受伤，车辆严重损坏的人不同程度受伤，车辆严重损坏的较大道路交通事故。较大道路交通事故。27桂桂MLG398MLG398号小型普通客车驾乘人员位置图号小型普通客车驾乘人员位置图（红色为死亡人员）（红色为死亡人员）驾驶员驾驶员罗庆革罗庆革 罗冬丽罗冬丽 罗国报罗国报 罗昌猛罗昌猛韦颖杉韦颖杉 韦道斌韦道斌 韦乜院韦乜院牙锐牙锐 牙莉牙莉 韦艳林韦艳林牙迪苏牙迪苏牙乜艳牙乜艳罗海燕罗海燕 罗昌标罗昌标 罗乜银罗乜银牙牙海海叶叶罗海信罗海信 罗海涛罗海涛 罗乜弟罗乜弟罗乜东罗乜东罗富贵罗富贵罗风平罗风平 韦乜单

14、韦乜单韦荣佳韦荣佳 韦荣旺韦荣旺28 事故现场位于东兰县长江乡集祥村拉圩屯路段，道路呈东南往事故现场位于东兰县长江乡集祥村拉圩屯路段，道路呈东南往北走向，东南往长江乡方向，北往集祥村方向。（此图为由北往北走向，东南往长江乡方向，北往集祥村方向。（此图为由北往南方向拍摄）南方向拍摄）29 道路为屯级公路，有效道路为屯级公路，有效路面宽路面宽430CM,430CM,西侧为山坡，东西侧为山坡，东侧为山谷，西侧路肩宽侧为山谷，西侧路肩宽100CM100CM，东侧路肩宽，东侧路肩宽130CM130CM，道路由，道路由长江街上至集祥村方向呈上坡长江街上至集祥村方向呈上坡右转弯道，弯道半径为右转弯道，弯道半

15、径为3000CM3000CM，坡度，坡度2%2%，弯道视距，弯道视距260CM260CM。该路段无任何交通标志、标线，该路段无任何交通标志、标线，临崖一侧无任何安全防护措施。临崖一侧无任何安全防护措施。430cm100cm130cm30 以道路西侧路面边缘线为基准线，以道路西侧路面边缘线为基准线，东侧东侧的一棵路树为基准点进行定位测量的一棵路树为基准点进行定位测量基准点基准点基准线基准线31肇事车从此驶出路面肇事车从此驶出路面450CM32 肇事车左前轮压印肇事车左前轮压印110cm33 右前轮压印右前轮压印120cm34肇事车翻下山谷造成痕迹肇事车翻下山谷造成痕迹35肇事车翻下山谷造成痕迹（

16、由下往上摄）肇事车翻下山谷造成痕迹（由下往上摄）36 肇事车在河中的位置肇事车在河中的位置37肇事车在河中的位置肇事车在河中的位置38事故成因分析 该事故经现场勘查，调查取证后获得了以上相关证据该事故经现场勘查，调查取证后获得了以上相关证据材料，我大队组织民警对该事故的成因及当事人的事故材料，我大队组织民警对该事故的成因及当事人的事故责任进行分析讨论，分析讨论结果如下：责任进行分析讨论，分析讨论结果如下：（一）人为因素：罗庆革交通安全意识淡薄，未遵守道（一）人为因素：罗庆革交通安全意识淡薄，未遵守道路交通安全法律、法规的规定，驾驶机动车上道路行驶，路交通安全法律、法规的规定，驾驶机动车上道路行

17、驶，且严重超员，在弯道视线不良的情况下，未按操作规范、且严重超员，在弯道视线不良的情况下，未按操作规范、安全驾驶、文明驾驶，是事故发生的根本原因，其原因安全驾驶、文明驾驶，是事故发生的根本原因，其原因在以下几点：在以下几点：1、罗庆革于、罗庆革于2012年年9月月11日才考取机动车驾驶证，日才考取机动车驾驶证，属于实习期间驾驶员（即新手驾驶），还不熟练掌握驾属于实习期间驾驶员（即新手驾驶），还不熟练掌握驾驶技能、驾驶时间短，驾驶经验不足，遇险采取措施不驶技能、驾驶时间短，驾驶经验不足，遇险采取措施不当，而导致事故的发生。当，而导致事故的发生。39 2 2、罗庆革驾驶的小型普通客车核定载人数为、

18、罗庆革驾驶的小型普通客车核定载人数为8 8人，人，而实载而实载2525人，超过核定载人数的人，超过核定载人数的300300，整个车内都挤，整个车内都挤满了人，影响车辆行驶的稳定性，且副驾驶位坐满了人，影响车辆行驶的稳定性，且副驾驶位坐3 3人，人，不但影响驾驶人的操作，而且对车辆操纵的灵活性影响不但影响驾驶人的操作，而且对车辆操纵的灵活性影响极大。因此，乘坐人超过核定载人数，既影响驾驶人的极大。因此，乘坐人超过核定载人数，既影响驾驶人的操作又影响车辆行驶的稳定性，既是事故发生的原因，操作又影响车辆行驶的稳定性，既是事故发生的原因，又加大了事故后果。又加大了事故后果。3.3.罗庆革驾驶车辆行经弯

19、道，在视距有罗庆革驾驶车辆行经弯道，在视距有2626米的距离，米的距离，在有效路面宽在有效路面宽430cm430cm，东侧路肩宽，东侧路肩宽130cm,130cm,西侧路肩宽西侧路肩宽100cm100cm的弯道会车，对向车辆没有占道，两车会车没有的弯道会车，对向车辆没有占道，两车会车没有接触，如果减速慢性，完全可以正常通行，但由于其安接触，如果减速慢性，完全可以正常通行，但由于其安全意识淡薄，会车盲目驾驶车辆，遇险采取措施不当，全意识淡薄，会车盲目驾驶车辆，遇险采取措施不当，导致导致7 7死死6 6伤的事故后果。因此，罗庆革的行为违反了伤的事故后果。因此，罗庆革的行为违反了中华人民共和国道路交

20、通安全法第二十二条第一款中华人民共和国道路交通安全法第二十二条第一款“机动车驾驶人应当遵守道路交通安全法律、法规的规机动车驾驶人应当遵守道路交通安全法律、法规的规定，按照操作规范安全驾驶、文明驾驶。定，按照操作规范安全驾驶、文明驾驶。”、第四十九、第四十九条条“机动车载人不得超过核定的人数，客运机动车不得机动车载人不得超过核定的人数，客运机动车不得违反规定载货。违反规定载货。”之规定，应作为认定事故责任的依之规定，应作为认定事故责任的依据。据。40 （二）车辆因素：经河池市机动车安全技术检验服（二）车辆因素：经河池市机动车安全技术检验服务有限责任公司对肇事的桂务有限责任公司对肇事的桂MLG39

21、8MLG398号小型普通客车进号小型普通客车进行技术检验。其机动车辆临时技术检验报告的检行技术检验。其机动车辆临时技术检验报告的检验意见：经检验，排除事故损坏外，桂验意见：经检验，排除事故损坏外，桂MLG398MLG398号小型号小型普通客车的外观、制动系、行驶系、传动系、转向系普通客车的外观、制动系、行驶系、传动系、转向系满足机动车安全运行技术条件；灯光信号装置线路正满足机动车安全运行技术条件；灯光信号装置线路正常。说明车辆因素不是导致事故发生的原因。常。说明车辆因素不是导致事故发生的原因。（三）道路因素：现场勘查证实，事故路段路面干（三）道路因素：现场勘查证实，事故路段路面干燥、往北呈上坡

22、右转弯道，弯道半径燥、往北呈上坡右转弯道，弯道半径3030米，纵坡度为米，纵坡度为2 2，道路路面宽，道路路面宽430CM430CM，东侧路肩宽，东侧路肩宽130CM130CM，西侧路，西侧路肩宽肩宽100CM100CM，西侧靠山体，东侧为坡谷，虽然事故路，西侧靠山体，东侧为坡谷，虽然事故路段弯道被东侧路旁竹林遮挡视线，视线不良，但是不段弯道被东侧路旁竹林遮挡视线，视线不良，但是不是事故发生的原因。是事故发生的原因。41 （四）天气因素：事故发生在白天，且为晴天，天（四）天气因素：事故发生在白天，且为晴天，天气因素与事故没有直接因果关系。气因素与事故没有直接因果关系。42案例三案例三l2013

23、年2月8日早上，覃建驾驶粤YJH886号小型轿车载其妻子覃美春、女儿覃嘉乐、覃嘉妮及亲戚覃继威、覃秀先、覃卫玲、覃江诞由大同乡和龙村廷锐屯外婆家出发，先行驶到大同街其姨妹家就餐，用餐后于中午12时许再驾车途经坡豪、长乐前往其大姐家，14时许，车辆行驶至长乐村纳左屯至拢表屯级路一下坡右转弯时，车辆驶出左侧路面坠下430CM高路坎后翻滚下河里，造成覃建、覃美春、覃嘉乐、覃嘉妮死亡，覃继威、覃秀先、覃卫玲、覃江诞受伤，车辆损坏的较大道路交通事故 4344454647路交通事故证据及事故形成原因分析：l覃建于2012年7月才取得机动车驾驶证，属新手，驾驶经验不足，安全意识淡薄，驾驶的车辆超员，途经弯道

24、时操作不当，其行为违反了中华人民共和国道路交通安全法第二十二条关于“机动车驾驶人应当遵守道路交通安全法律、法规的规定，按照操作规范安全驾驶、文明驾驶”、第四十九条“机动车载人不得超过核定的人数”之规定，其违法行为是造成此事故的直接原因。48案例四案例四l2012年5月5日16时40分，韦明群驾驶桂M9V162号普通正三轮摩托车载韦代道、韦全明等16人，由兰阳街往周乐屯方向行驶，行至兰阳至周乐屯级路2KM+800M处（即兰阳村拉力屯），车辆驶出右侧路面，坠落下河里，造成韦代道、韦全明溺水死亡，其他乘客不同程度受伤，车辆损坏的道路交通事故 495051分析原因和结果分析原因和结果l货运正三轮摩托车

25、载客 l车速块 操作不当l驾驶员韦明群被依法追究刑事责任！并需支付韦代道、韦全明的死亡赔偿金 52案例五案例五l2013年09月01日11时00分，韦华林驾驶桂M020V6号正三轮摩托车载韦乜初等7人从隘洞镇六通村部往坡拉方向行驶，行至隘洞至坡拉线8KM+280M上坡弯道处，与对向由韦元想驾驶的桂M1889V号正三轮摩托车发生碰撞，造成韦乜初当场死亡、韦华林、韦元想等人受伤，两车损坏的交通事故。535455事故成因分析事故成因分析l韦华林驾驶桂M020V6号正三轮摩托车载韦乜初等7人，会车时操作不当，致使车辆侧翻后碰撞对向车辆。l货运车辆非法载客，韦乜初乘坐在桂M020V6号正三轮摩托车驾驶员

26、右侧的工具箱上，车辆侧翻后被其乘坐的桂M020V6号正三轮摩托车碰撞对头部死亡。56交通事故经过视频交通事故经过视频57 四、新交规的学习四、新交规的学习5859一、机动车驾驶人有下列违法行为之一，一次记一、机动车驾驶人有下列违法行为之一，一次记12分：分：l（一）驾驶与准驾车型不符的机动车的；l（二）饮酒后驾驶机动车的；l（三）驾驶营运客车（不包括公共汽车）、校车载人超过核定人数20以上的；l（四）造成交通事故后逃逸，尚不构成犯罪的；l（五）上道路行驶的机动车未悬挂机动车号牌的，或者故意遮挡、污损、不按规定安装机动车号牌的；l（六）使用伪造、变造的机动车号牌、行驶证、驾驶证、校车标牌或者使用

27、其他机动车号牌、行驶证的；l（七）驾驶机动车在高速公路上倒车、逆行、穿越中央分隔带掉头的；l（八）驾驶营运客车在高速公路车道内停车的；l（九）驾驶中型以上载客载货汽车、校车、危险物品运输车辆在高速公路、城市快速路上行驶超过规定时速20以上或者在高速公路、城市快速路以外的道路上行驶超过规定时速50以上，以及驾驶其他机动车行驶超过规定时速50%以上的；l（十）连续驾驶中型以上载客汽车、危险物品运输车辆超过4小时未停车休息或者停车休息时间少于20分钟的；l（十一）未取得校车驾驶资格驾驶校车的。59二、机动车驾驶人有下列违法行为之一，一次记二、机动车驾驶人有下列违法行为之一，一次记6分：分：l（一）机

28、动车驾驶证被暂扣期间驾驶机动车的；l（二）驾驶机动车违反道路交通信号灯通行的；l（三）驾驶营运客车（不包括公共汽车）、校车载人超过核定人数未达20的，或者驾驶其他载客汽车载人超过核定人数20以上的；l（四）驾驶中型以上载客载货汽车、校车、危险物品运输车辆在高速公路、城市快速路上行驶超过规定时速未达20的；l（五）驾驶中型以上载客载货汽车、校车、危险物品运输车辆在高速公路、城市快速路以外的道路上行驶或者驾驶其他机动车行驶超过规定时速20%以上未达到50%的；l（六）驾驶货车载物超过核定载质量30%以上或者违反规定载客的；l（七）驾驶营运客车以外的机动车在高速公路车道内停车的；l（八）驾驶机动车在

29、高速公路或者城市快速路上违法占用应急车道行驶的；l（九）低能见度气象条件下，驾驶机动车在高速公路上不按规定行驶的；l（十）驾驶机动车运载超限的不可解体的物品，未按指定的时间、路线、速度行驶或者未悬挂明显标志的；l（十一）驾驶机动车载运爆炸物品、易燃易爆化学物品以及剧毒、放射性等危险物品，未按指定的时间、路线、速度行驶或者未悬挂警示标志并采取必要的安全措施的；l（十二）以隐瞒、欺骗手段补领机动车驾驶证的；l（十三）连续驾驶中型以上载客汽车、危险物品运输车辆以外的机动车超过4小时未停车休息或者停车休息时间少于20分钟的；l（十四）驾驶机动车不按照规定避让校车的。60车辆检验方面车辆检验方面l201

30、4年年9月月1日起，执行新规：日起，执行新规：若你的车是若你的车是2010年年8月月31日以后日以后 上牌的上牌的7座以下（含座以下（含7座）座）的非营运小型私家客车。的非营运小型私家客车。l那么根据新规，六年内无需上线年检，但车主仍需提供交那么根据新规，六年内无需上线年检，但车主仍需提供交通事故强制责任保险凭证、车船税纳税或者免征证明后，通事故强制责任保险凭证、车船税纳税或者免征证明后，处理完交通违法、交通事故后，可直接向公安交管部门申处理完交通违法、交通事故后，可直接向公安交管部门申请领取检验标志。六年后请领取检验标志。六年后 需上线年检。需上线年检。l货车、面包车、公司注册车辆，均不在新

31、规范围内。货车、面包车、公司注册车辆，均不在新规范围内。非营运小型客车，前非营运小型客车，前6年每两年年检一次，第年每两年年检一次，第7年至第年至第15年年每年年检一次。每年年检一次。非营运中、大型客车及货车，前非营运中、大型客车及货车，前10年每年年检一次，第年每年年检一次，第11年起每半年年检一次。年起每半年年检一次。营运车辆，前营运车辆，前5年每年年检一次，第年每年年检一次，第6年起每半年年检一次。年起每半年年检一次。摩托车，前摩托车，前4年每两年年检一次，第年每两年年检一次，第5年起每年年检一次。年起每年年检一次。61酒驾学习酒驾学习l刑法修正案（八）正式通过，并于刑法修正案（八）正式

32、通过，并于2012年年5月月1日起正式实施。这也意味着，今日起正式实施。这也意味着，今后凡是在道路上醉酒驾驶机动车的，一旦被查获，将面临后凡是在道路上醉酒驾驶机动车的，一旦被查获，将面临 着最高半年拘役的处罚。着最高半年拘役的处罚。其性质也由过去的行政违法行为衍变为刑事犯罪行为。其性质也由过去的行政违法行为衍变为刑事犯罪行为。而公务员醉驾几乎等同于而公务员醉驾几乎等同于砸掉自己的砸掉自己的“铁饭碗铁饭碗”。行政机关公务员处分条例第。行政机关公务员处分条例第17条第二款规定，条第二款规定，行政机行政机关公务员依法被判处刑罚的，给予开除处分。关公务员依法被判处刑罚的，给予开除处分。修正后的道路交通

33、安全法第九十一条规定，饮酒后驾驶机动车的，处暂扣修正后的道路交通安全法第九十一条规定，饮酒后驾驶机动车的，处暂扣六个月机动车驾驶证，并处一千元以上二千元以下罚款。因饮酒后驾驶机动车被六个月机动车驾驶证，并处一千元以上二千元以下罚款。因饮酒后驾驶机动车被处罚，再次饮酒后驾驶机动车的，处十日以下拘留，并处一千元以上二千元以下处罚，再次饮酒后驾驶机动车的，处十日以下拘留，并处一千元以上二千元以下罚款，吊销机动车驾驶证。罚款，吊销机动车驾驶证。醉酒驾驶机动车的，由公安机关交通管理部门约束至酒醒，吊销机动车驾驶证，醉酒驾驶机动车的，由公安机关交通管理部门约束至酒醒，吊销机动车驾驶证，依法追究刑事责任；五

34、年内不得重新取得机动车驾驶证。依法追究刑事责任；五年内不得重新取得机动车驾驶证。饮酒后驾驶营运机动车的，处十五日拘留，并处五千元罚款，吊销机动车驾驶饮酒后驾驶营运机动车的，处十五日拘留，并处五千元罚款，吊销机动车驾驶证，五年内不得重新取得机动车驾驶证。证，五年内不得重新取得机动车驾驶证。醉酒驾驶营运机动车的，由公安机关交通管理部门约束至酒醒，吊销机动车驾醉酒驾驶营运机动车的，由公安机关交通管理部门约束至酒醒，吊销机动车驾驶证，依法追究刑事责任；十年内不得重新取得机动车驾驶证，重新取得机动车驶证，依法追究刑事责任；十年内不得重新取得机动车驾驶证，重新取得机动车驾驶证后，不得驾驶营运机动车。驾驶证

35、后，不得驾驶营运机动车。饮酒后或者醉酒驾驶机动车发生重大交通事故，构成犯罪的，依法追究刑事责饮酒后或者醉酒驾驶机动车发生重大交通事故，构成犯罪的，依法追究刑事责任，并由公安机关交通管理部门吊销机动车驾驶证，终生不得重新取得机动车驾任，并由公安机关交通管理部门吊销机动车驾驶证，终生不得重新取得机动车驾驶证。驶证。62l核心内容：每100毫升血液酒精含量小于80毫克为饮酒后驾车;每100毫升血液酒精含量大于或等于80毫克为醉酒驾车。下面由法律快车小编详细介绍酒后和醉酒驾车酒精测试的判定标准。酒后和醉酒驾车酒精测试的判定标准根据国家质量监督检验检疫局发布的车辆驾驶人员血液、呼气酒精含量阈值与检验(G

36、B195222004)中规定，驾驶人员每100毫升血液酒精含量大于或等于20毫克，并每100毫升血液酒精含量小于80毫克为饮酒后驾车;每100毫升血液酒精含量大于或等于80毫克为醉酒驾车。很多人可能想知道，这大概喝多少酒会达到这个标准?有关专家根据标准大体估算了一下:20mg/100ml大致相当于一杯啤酒;80mg/100ml,则相当于3两低度白酒或者2瓶啤酒;100mg/100ml,大致相当于半斤低度白酒或者3瓶啤酒。63酒后驾驶是违法酒后驾驶是违法交通法规定：交通法规定：l饮酒驾驶状态饮酒驾驶状态:20血液酒精含量血液酒精含量80l醉酒驾驶状态醉酒驾驶状态:血液酒精和含量血液酒精和含量80

37、61264交通事故的责任划分交通事故的责任划分65交通事故责任划分交通事故责任划分交通事故责任划分交通事故责任划分66交通事故责任划分交通事故责任划分交通事故责任划分交通事故责任划分67 交通事故责任划分交通事故责任划分68交通事故责任划分交通事故责任划分交通事故责任划分交通事故责任划分69交通事故责任划分交通事故责任划分交通事故责任划分交通事故责任划分70交通事故责任划分交通事故责任划分交通事故责任划分交通事故责任划分71交通事故责任划分交通事故责任划分交通事故责任划分交通事故责任划分72交通事故责任划分交通事故责任划分交通事故责任划分交通事故责任划分73交通事故责任划分交通事故责任划分交通

38、事故责任划分交通事故责任划分74交通事故责任划分交通事故责任划分交通事故责任划分交通事故责任划分75交通事故责任划分交通事故责任划分交通事故责任划分交通事故责任划分76交通事故责任划分交通事故责任划分交通事故责任划分交通事故责任划分77交通事故责任划分交通事故责任划分交通事故责任划分交通事故责任划分78交通事故责任划分交通事故责任划分交通事故责任划分交通事故责任划分79交通事故责任划分交通事故责任划分交通事故责任划分交通事故责任划分80交通事故责任划分交通事故责任划分交通事故责任划分交通事故责任划分81交通事故责任划分交通事故责任划分交通事故责任划分交通事故责任划分82交通事故责任划分交通事故

39、责任划分交通事故责任划分交通事故责任划分83交通事故责任划分交通事故责任划分交通事故责任划分交通事故责任划分84交通事故责任划分交通事故责任划分交通事故责任划分交通事故责任划分85交通事故责任划分交通事故责任划分交通事故责任划分交通事故责任划分86交通事故责任划分交通事故责任划分交通事故责任划分交通事故责任划分87交通事故责任划分交通事故责任划分交通事故责任划分交通事故责任划分88交通事故责任划分交通事故责任划分交通事故责任划分交通事故责任划分89交通事故责任划分交通事故责任划分交通事故责任划分交通事故责任划分90交通事故责任划分交通事故责任划分交通事故责任划分交通事故责任划分91交通事故责任

40、划分交通事故责任划分交通事故责任划分交通事故责任划分92交通事故责任划分交通事故责任划分交通事故责任划分交通事故责任划分93交通事故责任划分交通事故责任划分交通事故责任划分交通事故责任划分94交通事故责任划分交通事故责任划分交通事故责任划分交通事故责任划分95交通事故责任划分交通事故责任划分交通事故责任划分交通事故责任划分96交通事故责任划分交通事故责任划分交通事故责任划分交通事故责任划分97交通事故责任划分交通事故责任划分交通事故责任划分交通事故责任划分98交通事故责任划分交通事故责任划分交通事故责任划分交通事故责任划分99交通事故责任划分交通事故责任划分交通事故责任划分交通事故责任划分10

41、0交通事故责任划分交通事故责任划分交通事故责任划分交通事故责任划分101l道路交通安全是一项社会工程，涉及到每一个人，关心的人民群众的切身利益关系到国家和人民的生命财产安全，因此需要每一个人都从我做起，严守自己的职业道德，管好自己的腿、手、车。都来理解交通管理和运输管理者，都遵守交规 宣传交规，我想交通事故一定能压到最低限度，国家和人民的生命财产损失就会减少，我们的生活环境就会安宁，今天就和。一个心思，一个愿望，就是希望大家，遵守交通法规，平安行车。最后祝大家路路平安，事业兴旺财源茂盛。今天的课就到这。102六、驾驶员的不良心理及预防六、驾驶员的不良心理及预防 l心理活动制约着行为结果，驾驶员

42、行车时的心理活动与安全行车有密切的关系。影响心理活动的因素很多，概括起来，易导致车辆肇事的不良心理主要有：103l好胜心理 行车时争强好胜，爱与人比高低。在这种心理支配下，表现为超速抢行，强行超车，开英雄车，一旦遇到紧急情况，来不及应付，导致事故发生。l表现心理 遇到熟人、亲朋好友，心情格外兴奋，想“露一手”，不该快的，开得飞快，不该多载的，却严重超载，把交通规则忘得一干二净，往往肇事之后，后悔莫及。l急躁心理 遇有天公不作美、事不顺心、车不争气、时不等人等情况，又急又躁，不能很好地控制情绪，驾车如飞，抢行抢超。这种心理是安全行车的大敌，经验和教训告诉我们：十次肇事九次快，心情急躁事故来。l赌

43、气心理 日常行车中，难免发生一些不愉快的事，如：超车时前车不让、被人甩了方向、车被他车擦刮或夜间行车对方不关远光灯等等，如果遇上这些情况，就气从心来，火冒三丈，殊不知：气是事故根，十赌九丧生。l过瘾心理 换了新车和开上高档车，有种骄傲感，头脑易发热，遇到较好路段，油门一踩到底，然而一遇到紧急情况，措手不及。即使是在高速公路上，因高速行驶而发生交通事故的情况也并不鲜见。104l侥幸心理 遇有危险复杂路段、不良天气、车带故障或酒后驾驶，本应谨慎驾驶或改道而行或耐心等待或排除故障再行，却自恃经验丰富、技术过硬，硬抢硬过，结果往往是事与愿违。l麻痹心理 在熟悉的路段、经常跑的区域和较好的路段上往往容易

44、放松警惕，粗心大意，心不在焉，满以为很有把握。岂不知，正是在这种心理的支配下，造成多少车毁人亡的悲剧。l效仿心理 见同事、朋友开得快未出事，心里羡慕，不考虑自身素质，盲目效仿。你跑得快，我跟得紧，你一小时到达目的地，我决不六十一分钟到，其结果往往是厄运难逃。l寄托心理 遇到会车，都把希望寄托在对方先慢、先让、先停，自己却占道行驶，不肯礼让，结果是谁都不让、谁都不慢、谁都不停，导致两车相撞，损失惨重。105l自满心理 开了几年车，跑了几年路，自以为技术差不多了，听不进提醒，见不得指点，开起车来满不在乎，这种心理是驾驶员行车的大敌。l躲避心理 因出私车、办私事或证件不全驾驶，总是提心吊胆，怕检查站

45、抓住，怕熟人看到，偷偷摸摸，东躲西藏，近路不走绕远道，白天不行夜间跑，为了赶时间、抢速度，慌慌张张，越怕出事却偏偏出事。l谋利心理 行车在外，常路遇要搭车的人或货，甚至有人出高价运东西，如果驾驶员头脑不清醒，贪利心动，忘记了任务和规定，这就难免出现改变行车路线、延误时间或违章、违纪冒险行车等现象。l捉弄心理 行车中因超车时前车不让、窄路行人抢道、手扶拖拉机与之争道或雨雪天气，便产生捉弄人的心理，不是把别车挤到路边，就是加速驾驶卷起满天灰尘或溅行人一身泥水为快。在这种心理支配下，精力只集中在捉弄别人上，而忽视了其它情况的处理，往往害人又害己。106七、如何合理避免不必要的交通七、如何合理避免不必要的交通违法，减少交通违法成本违法，减少交通违法成本107108108