无缝线路应力放散演示幻灯片.ppt

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1、单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,*,*,无缝线路应力放散,二组：仇彪彪 马尚亮 刘稳杰 吴杰,杨小林 肖源 纪爽,1,目录,1无缝线路应力放散的原因,2放散方法,3施工工艺流程,4机具设备,5人员配置,2,无缝线路应力放散的原因,1实际锁定轨温超出设计锁定轨温范围。,2相邻单元轨节的锁定轨温差大于5，左右两股钢轨锁定轨温差当速度大于160km/h时大于3、当速度小于或等于160km/h时大于5，同一区间内各单元轨条最高与最低锁定轨温差大于10。,3固定区钢轨出现严重的不均匀位移。,4因其他原因造成无缝线路锁定轨温不明确时。,5某些施工需要提高

2、或降低无缝线路的锁定轨温，以保障施工过程中不发生胀轨跑道或长轨节折断。,3,工人施工现场,4,放散方法,1滚筒放散法,2列车碾压法,3撞轨法,5,滚筒放散法,滚筒放散,法,是把钢轨扣件松开，把滚筒放在轨枕上，滚筒作为支点支撑钢轨，使轨底与垫板之间的滑动摩擦变为轨底与滚筒间的滚动摩擦，以减小放散阻力，待轨温达到预定锁定轨温时，取下滚筒，锁定线路。,6,7,列车碾压法,碾压放散是松开接头扣件及螺栓，松开全部防爬器及适当的中间扣件，利用列车运行碾压钢轨，靠列车的碾压和振动迫使钢轨伸缩，待伸缩量达到预计量时锁定线路。,8,9,撞轨法,撞轨放散是在封锁线路时，松开所有扣件和缓冲区接头螺栓，朝放散方向撞击

3、钢轨，在外力的作用下，克服轨底与胶垫间的摩擦力，迫使钢轨伸缩。,10,11,施工工艺流程,1,轨道状态检测,2,近期轨温调查,3,位移观测桩设置,4,标记临时位移观测点,5,卸扣件、顶起钢轨,6,串轨、临时位移观测,7,记录轨温、拉轨,8,落轨、上扣件锁定,9,标记钢轨位移零点,12,轨道状态检测,在应力放散前全面对轨道进行检测，检测项目有：轨道几何尺寸、轨面标高、线路中线位置、横向阻力、焊接质量等，通过全面的质量检测，确认线路已达到初步稳定，方可准备进行线路锁定施工。,近期轨温调查,通过调查，了解当地轨温的变化规律，确定锁定施工时间。,位移观测桩设置,位移观测桩采用混凝土预制桩，就近利用接触

4、网基础、桥梁防护墙或凸形挡台设置，单元轨节起终点的位移观测桩与单元轨节焊接接头对应，纵向相错量不得大于30m。,13,标记临时位移观测点,根据设置好的位移观测桩，在钢轨上标记，并根据现场条件适当加密观测点，每100m设1处临时位移观测点，作为钢轨应力放散时的临时位移观测点，通过对钢轨位移的观测，以判定应力放散是否彻底。,卸扣件、顶起钢轨,在本次放散单元轨节和上一单元轨节100m范围内，每隔10m置一滚筒，将钢轨扣件卸除、用起道机顶起钢轨落于滚筒上，钢轨顶面高于承轨面5cm左右。,14,串轨、临时位移观测,由于铺设长轨与正在进行的作业轨温不一致，弹条卸除、钢轨顶起后，钢轨的束缚解除，钢轨将产生位移，使钢轨自由伸缩，此时钢轨内部应力仍不为零。,记录轨温、拉轨钢轨内部应力为零，此时作业轨温低于锁定轨温，单元轨节起点端用拉轨器固定,，,拉轨到位后用拉轨器固定。,落轨、上扣件锁定钢轨内部应力为零，轨温正处于锁定轨温范围或单元轨节拉伸至锁定轨温范围内时，由放散起点向终点方向依次去除滚筒，将钢轨落到轨枕上，上好扣件，紧固钢轨，记录轨温和拉伸量。,15,标记钢轨位移零点,钢轨锁定后，立即进行位移零点的标记。在设有位移观测桩处的左右股钢轨轨头外侧面胶粘一段小钢尺，小钢尺刻度为50mm50mm，零刻度与位移观测桩拉线竖向重合。,16,机具设备,17,18,人员配置,19,谢,谢,观看,20,