浅谈在数控车床上加工多线螺纹.docx

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1、浅谈在数控车床上加工多线螺纹 【摘 要】在数控车床加工中，数控车床以加工轴类或盘类等回转体零件为主，随着机械结构动能要求的不断提高，对一些零件的结构也提出了更高的要求，多线螺纹的加工就是典型的代表。利用数控车床加工多线螺纹，能大大改进一般车床操作者完全依靠于阅历和超群技术才能保证的产品质量及生产效率，同时又能有效的减轻操作工人的劳动强度，实现一人限制多机加工。 【关键词】数控车床；加工；多线螺纹 一、螺纹基本简介 螺纹在机械零件中主要用于连接、传动、紧固，它具有结构简洁、拆装便利及联接牢靠等优点 ，在机械制造业中广泛应用 ，如数控车床的主轴与卡盘的联结 ，方刀架上螺钉对刀具的坚实 ，丝杠螺母的

2、传动等。螺纹的种类较多 ，按断面形态一般可分为三角形、矩形、梯形、锯齿形和圆形螺纹 ；根据螺纹的线数不同 ，又可分为单线螺纹和多线螺纹。 二、在数控车床上加工螺纹的方法： 数控车床上常用的螺纹车削方法主要有直进法、斜进法和交织切削法等几种， 这几种加工方法各有特点，在加工过程中肯定要留意合理选择。 1、直进法是车削螺纹时，螺纹车刀刀尖两侧刀刃都参加切削，每次进刀只作径 向进给，随着螺纹深度的增加，进刀量应当减小，否则简单产生“扎刀”现象。 在华中系统数控车床上可采纳G82指令来实现。 2、斜进法就是车削螺纹时，螺纹刀沿着牙型一侧平行的方向斜向进刀，直至 牙深处，采纳这种方法加工螺纹时，螺纹车刀

3、始终只有一个侧刃参加切削，排屑比较顺当，刀尖的受力和受热忱况有所改善，在车削中不易引起“扎刀”现象。在华中系统数控车床上可采纳G76指令来实现。 3、交织切削法就是车螺纹时，螺纹螺纹车刀分别沿着与左、右牙型一侧平行的方向交织进刀，直至牙底。这种车削方法也不易引起“扎刀”现象。在华中数控系统数控车床上采纳G76指令来实现。 三、在数控车床上车削螺纹的操作要点 1、计算牙槽宽，即梯形螺纹精车刀刀尖宽形。 2、计算牙型高度，即牙型的背吃刀量。 3、精车梯形螺纹时，车刀必需始终保持锐利状态，切削速度约为5 m/min并加注足量的切削液。 4、低速精车螺纹时，最好采纳弹性刀杆，以防止切削振动或扎刀现象。

4、 5、在梯形螺纹车好后，应用细锉刀或磨石修整去除螺纹牙型上的尖角或毛刺。 6、螺纹长度方向，首尾应各有一段长度P。 四、在数控车床上加工多线螺纹的方法 1、多线梯形螺纹实例： 2、多线梯形螺纹编程思路： 用变更螺纹切削起点的方法加工多线螺纹，在编程时先确定第1线螺纹的切削起点，利用螺纹加工指令完成第1线螺纹加工，在加工第2线螺纹前，要重新确定切削起点，与第1线螺纹的切削起点轴向相差一个螺距P，依次类推，即可车削多线螺纹。这里要特殊说明的是主轴S的选用，应用G76指令加工多线螺纹 指令格式 G76P QR； G76X_Z_RPQF； 3、多线梯形螺纹加工程序： 该零件上有双线螺纹Tr36 x 1

5、2，螺距为6.0mm，导程为12mm，编程原点设在工件右端面中心。 四、多头螺纹加工的留意事项 数控车床加工螺纹时，程序可以通过试车调整得到优化，其中常出现的问题是刀具磨损和打刀。为了提高刀具的运用寿命，保证螺纹的加工精度，应留意以下几点： 在数控机床上车削多线螺纹的关键是分线要精确，其工艺、刀具方面与一般机床基本相同。 每次进给量可以凭阅历选取不用查表，这里应留意车螺纹时，螺纹底径应车削到的尺寸。 应保持良好的冷却和润滑。 车削低碳钢、不锈钢等材料时，会出现不易断屑的长条状切屑，应防止其卷入车刀和工件之间，使刀尖受挤压断裂。 在实际加工中，发生过因为打刀而使刀片而后刀体一起损坏的状况，所以有

6、必要增加一个刀位作为备用。 结束语 在数控车床上加工多线螺纹，虽然其加工原理与一般车床基本相同，但数控车床是通过程序指令限制其加工过程，可以实现快速切削和精确分线，还可以通过数控程序一次完成粗、精加工，提高了加工效率，降低了生产成本，减轻了操作者的劳动强度，保证了加工质量。 参考文献： 1侯先勤主编：华中系统数控车床编程与实例，清华高校出版社 2022.11 2王 姬主编：数控车床编程与加工技术， 清华高校出版社 2022.10 3唐 娟主编：数控车床编程与操作实训教程 上海交大出版社 2022.04 4国泰主编：车工工艺及技能训练， 人民邮电出版社 2022.10 第5页 共5页第 5 页 共 5 页第 5 页 共 5 页第 5 页 共 5 页第 5 页 共 5 页第 5 页 共 5 页第 5 页 共 5 页第 5 页 共 5 页第 5 页 共 5 页第 5 页 共 5 页第 5 页 共 5 页