汽车液压动力转向常见的故障诊断与排除.docx

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1、汽车液压动力转向常见的故障诊断与排除 【摘要】液压动力转向系统的常见故障主要是指液压助力系统因油液泄漏、渗入空气、动力转向泵失效、转向限制阀损坏和机械转向系统损坏而引起的转向沉重、转向盘回正不良、车辆发飘和转向噪声等故障。本文将以齿轮齿条式液压转向助力系统为例说明其故障诊断方法。 【关键词】汽车 液压动力 转向 故障 一、转向沉重 1.故障现象。装有动力转向的汽车，原来转向应是很轻巧的，但在汽车行驶中却感到转向困难、转向沉重。 2.故障缘由。储油罐缺油或油液高度低于规定要求;各油管接头处密封不良，有泄漏现象;转向液压回路中渗入了空气;油管变形、油路堵塞;动力转向泵传动带张紧力不足，传动带打滑;

2、动力转向泵内部磨损、泄漏严峻，使油泵输出压力达不到标准;动力转向泵内调压阀失效，导致输出压力过低;转向限制阀、动力油缸内部泄漏;机械转向系统损坏或调整不当。 3.故障诊断。当出现转向沉重时，可按下列方法诊断： 检查轮胎气压是否正常，并按规定气压充气。 检查转向液压系统各油管接头是否泄漏，检查油管有无损坏、变形或裂纹。一旦发觉油管有缺陷应予以更换;若油管接头泄漏，应予以拧紧，必要时更换油管重接。 检查动力转向泵传动带的张紧程度，察看传动带是否打滑、有无损坏。发觉问题应按规定调整传动带紧度或更换新传动带。 检测动力转向泵输出油压以确定故障所在部件。检测前将与规定油压相适应的压力表连接在动力转向泵压

3、力输出口与转向限制阀压力输入油管之间。检测时，打开压力表阀门至全开，启动发动机使其在怠速运转，转动转向盘至左极限或右极限位置，测量转向油泵的输出油压。若油压达不到原厂规定的压力，且在逐步关闭压力表阀门时油压不上升，则说明动力转向泵有救障;若油压未达到原厂的规定值，但在逐步关闭压力表阀门时油压有上升起势，油压可达到规定值，则说明动力转向泵良好，故障在转向限制阀或动力油缸;若检测时油压正常，则故障在机械转向系统。 检查机械转向系统。转动转向盘，查看与转向柱轴相关的元件是否转动敏捷;查看转向万向节、各传动杆件球头连接部位是否过紧;查看转向节推力轴承是否缺油或损坏，发觉问题应予以调整或更换重装;若上述

4、检测正常，则故障在转向器，应检查齿轮齿条转向器，调整齿条顶块的压紧力，使齿条与齿轮的侧向间隙合适，保证齿条移动自如，对于弯曲的齿条则应予以更换。 二、转向盘回正不良 1.故障現象。汽车转向完毕，驾驶人松手时转向盘不能自动回到中问行驶位置.或回正不顺畅。 2.故障缘由。液压同路中渗入空气;回油管路变形堵塞;转向限制阀或动力油缸活塞发卡;转向限制阀定中不良;转向器齿条顶块调整不当;转向器齿条弯曲变形;转向传动机构连接处过紧;车轮定位不当。 3.故障诊断。 对液压系统进行排气操作，排气后按规定加足转向油液。 对转向传动机构各连接处的球头销进行检查，若过紧，则说明故障缘由在此，应进行调整，保证其运动自

5、如;若正常，则进行下一步检测。 检查转向齿轮齿条机构在车轮同正位置及车轮其他位置的转动状况，若转动力矩过大，则故障缘由在此，应检查齿条弯曲及齿条顶块的调整状况构;若正常，则进行下一步检测。 检查转向限制阀是否发卡及同位定中不良阀;若正常，则进行下一步检测。 必要时调整齿条顶块压紧力或更换转向齿轮齿条机若所在该问题，则故障缘由在此，应更换转向限制 拆检动力油缸，对损坏的零件予以更换。此时若转向盘旧正不良故障仍未解除，则应检查和调整前轮定位。 三、车辆发飘 1.故障现象。车辆发飘是指转向盘居中时，汽车在向前行驶过稃中存在从一侧飘向另一侧的现象。发飘的汽车直线行驶时，简单跑偏。 2.故障缘由。转向限

6、制阀扭力杆弹簧损坏或太软，难以克服转向器逆传动阻力，使限制阀不能刚好回位;油液脏污使阀芯与阀套运动受到阻滞;转向限制阀阀芯偏离中间位置，或虽然在中间位置但与阀套槽肩两边的缝隙大小不一样;机械转向系统的传动间隙过大，或连接件松动，或磨损过甚;车轮定位不当;轮胎压力或尺寸不正确。 3.故障诊断，当出现车辆发飘时，可按下列方法诊断： 检查机械转向系统传动部件的连接件是否松动，各部件间隙是否过大，传动是否松旷，解除机械转向系统故障。 检查轮胎尺寸，调整轮胎气压。 检查油液是否脏污。对于新车或大修后的车辆，由于不仔细执行走合维护的换油规定，往往易使油液脏污。对于脏污的油液应进行更换。 检查转向限制阀。在

7、不启动发动机的状况下转动转向盘，凭手感推断转向限制阀是否开启或运动自如，若发觉问题，一般应进行拆卸检查。 经上述检查后若车辆仍旧发飘，则应检查悬架元件是否损坏、车轮定位是否正确、车轮转动是否阻滞，以确定故障所在。 四、转向噪声 1.故障现象。汽车转向时出现过大的噪声。 2.故障缘由。机械转向系统传动部件松动导致转向噪声过大;动力转向泵损坏或磨损严峻;动力转向泵传动带轮松动或打滑引起噪声过大;转向限制阀性能不良;油管接头松动或油管裂开，使液压系统渗入空气导致噪声过大;滤油器滤网堵塞，或是液压回路中有过多的沉积物。 3.故障诊断，当出现转向噪声时，可按下列方法诊断： 转向时若发出“咔嗒”声，则可能

8、是转向柱轴接头松动、横拉杆松动或球形接头松动，应检查上述部位，必要时进行紧同或更换损坏的部件;若转向柱轴摇摆严峻，则应更换转向柱总成;若转向器安装过松，则应进行紧固;对连接处的润滑部位应进行必要的润滑。 转向时若发出“嘎嘎”声，且转向盘从一侧极限位置转到另一侧极限位置时，噪声更大，则可能是动力转向泵传动带打滑所致。此时可检查传动带松紧程度及磨损状况，视须要张紧或更换传动带。 当转向盘处于极限位置或原地渐渐转动转向盘时，若转向器发出严峻的“嘶嘶”声异响，则可能为转向限制阀性能不良，应更换限制阀进行对比检查，以确定故障。 第6页 共6页第 6 页 共 6 页第 6 页 共 6 页第 6 页 共 6 页第 6 页 共 6 页第 6 页 共 6 页第 6 页 共 6 页第 6 页 共 6 页第 6 页 共 6 页第 6 页 共 6 页第 6 页 共 6 页