什么是基坑支护 [地铁基坑支护结构计算与分析（何楠,邵岩,穆林）] .docx

《什么是基坑支护 [地铁基坑支护结构计算与分析（何楠,邵岩,穆林）] .docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《什么是基坑支护 [地铁基坑支护结构计算与分析（何楠,邵岩,穆林）] .docx（6页珍藏版）》请在淘文阁 - 分享文档赚钱的网站上搜索。

1、什么是基坑支护 地铁基坑支护结构计算与分析（何楠,邵岩,穆林） 摘要以北京地铁9 号线科怡路站3 号出入口基坑支护设计方案为例，介绍土钉墙支护、钻孔灌注桩支护结构设计的过程和方法。关键词基坑支护 土钉墙 钻孔 灌注桩 启明星1 工程概况拟建北京地铁九号线位于北京城西部，呈南北走向，全线均为地下线，全长约16.5km，共设14 座车站。其中科怡路站共设有四个出入口和两个风道，车站平面布置图见图1。结构主体采纳明挖顺做，基坑开挖最深处约为13m，属于深基坑开挖。潜水静止稳定水位标高位于结构底板之下，基坑开挖不考虑基坑降水。3 号出入口和2 号风道位于车站主体东北角，2 号风道距离东侧四层楼房约8.

2、9m，距离北侧电信出局管线约5.07m，其施工场地北、东两侧较狭窄，南、西两侧较宽敞。基坑3 号出入口坑深9.9m，南侧场地较为开阔，初步考虑采纳土钉支护的方式，放坡70，土钉共8 排，梅花形布置，水平竖向间距1.2m，与水平面夹角15，上三排8m，下五排6m。土钉材料采纳22 钢筋，土钉表面采纳101mm 混凝土喷层，喷层布置8150mm150mm 钢筋网。2 号风道北侧基坑较深，约为12.5m，由于接近有管沟和建筑物，基坑只能设计为直立边坡，采纳钻孔灌注桩加锚杆形式进行支护。钻孔灌注桩直径0.8m，锚固深度3.5m，沿基坑东侧北侧水平间距均为1.6m。锚杆一端在桩上，另一端锚入土体，竖向间

3、距4.5m，每根桩上共两道。锚杆采纳612.7 钢绞线，长度均为20m，其中锚固段15m，倾角20。基坑中心缓坡上部无地面超载，且高度不大，缓坡开挖坡度10.75，表面网喷80mmC20 混凝土。2 号风道及3 号出入口基坑支护典型剖面图见图2。2 支护结构设计2.1 土钉墙支护设计计算采纳启明星深基坑支护设计软件进行。计算时考虑地面超载20kPa。施工工序为每次开挖深度1.2m 后加一次土钉，土钉距坑底0.2m。计算将每道施工步序作为一种独立静止状态，按一种工况计算，计算工况参数详见表1。计算时需保证每种工况下土钉承受荷载Tjk 小于土钉承载力Tuj 和土钉材料抗拉强度Tg，即Tuj/Tjk

4、K，Tg/TjkK（本工程土钉平安系数K 取1.25）。Tuj 指土钉整体不被拔出的极限，与土压力、土钉长度等因素有关；Tg 指土钉材料（钢筋）不被拉断的极限，与钢筋直径根数等有关。上述值由程序依据参数自动计算。有时会出现最终一工况满意Tuj/TjkK，但中间工况不满意的状况，此时可调整土钉长度重新计算，直到每一工况都满意要求为止。2022 年第3 期黄 河 规 划 设 计总第149 期何楠等：地铁基坑支护结构计算与分析 经计算，结果如下:每种工况每排土钉均Tuj/Tjk1.25，Tg/Tjk1.25。其中最终一工况土钉承载力见表2除此以外还要对土钉墙整体进行稳定验算，整体抗倾覆/抗滑移验算。

5、整体稳定验算采纳传统的圆弧滑裂面条分法。整体抗倾覆/抗滑移验算与重力式挡土墙稳定计算类似，将土钉锚固的土体作为重力式挡土墙，最下排土钉末端作为模拟墙体的角点。程序须选择以常数法或m 值法计算。“m 值”指土的水平抗力系数的比例系数（MN/m4），“常数”指土体水平弹簧系数k（MN/m3）。选用哪种方法计算，应结合地质资料以及阅历综合选择，本工程结合地质资料，采纳m 值法计算。程序供应由c、值估算m 值的公式，此公式须要结果位移参数，可采纳试算法假定结果位移进行试算，依据试算结果调整m 值重新计算。为了限制桩体侧向位移须要对锚杆预加轴力，建筑基坑支护技术规程规定宜取为锚杆轴向受拉承载力设计的0.

6、50.65倍。计算时先不施加预加轴力，试算求得锚杆拉力，以此拉力值的一半作为预加轴力再次试算，试算两到三次即可满意要求。依据建筑地基基础设计规范要求，以其附录建议公式进行计算，结果如下:整体稳定验算：K=1.41墙底抗隆起验算：Prandtl 法，K=7.47Terzaghi 法，K=9.31坑底抗隆起验算：K=1.95抗倾覆验算（水土合算）：K=3.55依据建筑地基基础设计规范式5.4.1 整体稳定平安系数K=1.2，式V.0.1 墙底抗隆起平安系数K=1.6，式T.0.1 抗倾覆平安系数K=1.3，因此钻孔灌注桩各项稳定计算满意规范要求。程序生成桩体内力包络图见图3。依据内力包络图，求得钻

7、孔灌注桩最终配钢筋1822，箍筋16150。经过计算可知，基坑支护设计满意要求。2 号风道东侧基坑为13.3m，设计沿用上述桩体加锚杆的形式，仅将桩体锚固深度调整为 3.65m，第一排锚杆长调整为23m，其中锚固段18m。经过计算，边坡稳定满意要求，计算过程不再详述。3 结论(1)基坑南侧9.9m 斜坡采纳土钉墙支护，北侧12.5m 直立坡采纳钻孔灌注桩加锚杆支护，中部缓坡采纳喷混凝土支护，布置满意场地要求，方案合理可行。(2)计算结果表明，加固后的土钉墙整体稳定、抗滑抗倾覆平安系数均满意规范要求。钻孔灌注桩整体稳定、墙底坑底抗隆起、抗倾覆平安系数满意规范要求，灌注桩上部最大水平位移17.1mm，工程设计平安牢靠。(3)依据锚杆从计算公式看出，锚杆越短对限制桩体位移越有利，但影响幅度很小。锚杆长度可依据拉拔试验或阅历确定，当计算位移值超出允许值时，宜通过变更锚杆位置、排数、增加预加力等方式调整，不宜通过变更锚杆长度调整。 第6页 共6页第 6 页 共 6 页第 6 页 共 6 页第 6 页 共 6 页第 6 页 共 6 页第 6 页 共 6 页第 6 页 共 6 页第 6 页 共 6 页第 6 页 共 6 页第 6 页 共 6 页第 6 页 共 6 页