在2022年全市交通运输工作会议上的讲话.docx
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1、在2022年全市交通运输工作会议上的讲话 在2022年全市交通运输工作会议上的讲话 同志们: 这次会议的主要任务是,以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导,仔细落实市委七届九次全会、市“两会”和全省交通运输工作会议精神,总结2022年工作,分析当前形势,部署2022年任务,动员全系统广阔干部职工担当作为、接续奋斗,构建现代综合体系,提升服务保障实力,为“四新盐城”建设供应强力支撑。下面,我讲三个方面的看法。 一、2022年交通运输工作 过去一年,全系统在市委、市政府的坚毅领导下,团结拼搏,锐意进取,各项工作重点突出、难点突破、亮点频现,呈现良好发展态势。 (一)以稳增长调结构为主线,投资安排
2、达超序时。全年完成建设投资187亿元,占安排的106%。其中高铁、港口、高架等重点项目投资133亿元,占投资总额的71%,同比增长13%。公铁水空综合客运量6516万人次,其中航空、铁路客运量为209万、1101万人次,分别增长14.1%、8.1%。出台盐城市推动运输结构调整实施方案,开展货运铁路扩能、水路运输升级、多式联运提速、马路货运治理、城乡绿色配送、信息资源整合“六大行动”。全年完成公铁水空货运量1.84亿吨,同比增长3.6%。大宗货物运输“公转铁、公转水”成效明显,铁路水路货物运输比重不断提高,全年完成运输量1.23亿吨,同比增长3.8%,全市6家重点企业铁路和水路运输比例达65.7
3、%。开通全省唯一一家盐城至韩日全货机航线,为盐城打造对韩跨境电商产业集聚区奠定坚实基础。开通仁川港、上海港、连云港港、太仓港、日照港、青岛港等9条内外贸集装箱班轮航线。沿海港口货物吞吐量达7820万吨,集装箱达26.5万标箱。新增建湖、阜宁两个内河集装箱航线。主动培育城乡绿色配送试点,盐都区创成省级农村物流示范县。 (二)以服务中心大局为目标,规划体系不断优化。主动策应国家、省重大交通运输发展战略,根据交通强国江苏方案要求,着眼将来30年盐城交通运输发展,开展全市综合交通运输中长期发展规划探讨,主动对接省综合立体交通网规划和交通强省方案,主动争取沿海高速铁路、临海高速马路等项目列入省级规划。超
4、前谋划交通基础设施线位,全面开展高速马路、干线马路、港口枢纽及通用机场国土空间规划,编制完成盐城市交通基础设施国土空间限制规划,为交通可持续发展预留空间。对盐城港总体规划进行修订。同时,完成盐城市乡村旅游景观马路建设规划盐城沿黄沙港漂亮乡村旅游马路规划等多个专项规划编制。 (三)以补短板为着力点,项目建设实现预期。滨海港20万吨级航道规划方案通过专家询问,列入盐城港总体规划。大丰港铁路支线初步设计通过审查,先导段开工建设;滨海港铁路支线工可通过审查。阜兴泰高速建湖至兴化段开展初步设计工作;盐靖高速盐城段扩建完成工可探讨总体方案;东台至兴化高速马路工可通过省发改委审查;滨淮高速、盐临高速盐城段完
5、成路途方案探讨。完成4条干线马路初步设计和施工图报批。连申线航道响水至大套段、淮河入海水道配套航道工程完成工可内审;盐宝线航道整治工程工可通过省发改委审查。徐宿淮盐高铁建成通车,沿线高铁综合客运枢纽同步建成,省委娄勤俭书记、省政府吴政隆省长亲临我市参与开通运营现场会,盐城正式迈入“高铁时代”。盐通高铁盐城段基本完成桥梁基础和梁板架设,建成通车后,盐城将全面融入上海“1小时经济圈”。全省第一条以地方主导建设的高速马路盐射高速全面开工建设;建成通车一级马路76公里。盐城港滨海港区lng、盐城港响水港区小蟒牛作业区、大丰港深水航道一期工程、灌河口5万吨级航道整治、射阳港5万吨级进港航道等项目进展顺当
6、。刘大线航道整治工程完成竣工验收,新兴作业区项目一期主体工程建成。市区高架快速路网二期工程荣获20222022年度国家优质工程奖,三期工程被省厅列入其次批省级马路水运品质工程示范创建项目。 (四)以建设人民满足交通为动身点,惠民工程进展顺当。市区内环高架三期全线通车,与机场、高铁站实现无缝连接。盐丰快速通道一期工程按期开工;盐阜快速通道完成路途方案探讨。盐城南洋机场新开延吉、威海等地航线,国内外通航点增至38个,覆盖国内千万级大型枢纽机场,主要航线均达到每天1班以上。完成农村马路提档升级873公里,危桥改造474座;盐都区创成国家级“四好农村路”示范县,亭湖区被省政府表彰为省级示范县,其他7个
7、县(市、区)完成省级示范县验收。农村马路“一县一品牌、一区一特色”创建稳步推动。完成331省道盐城西段景观大道建设,规划7条旅游马路主题线,总里程约1436公里,先行先试段大纵湖至马家荡旅游马路已启动建设。主动创建省级公交优先示范城市,市区新增200辆纯电动公交车,全省第一条高架地面系统brt环线建成投运,开通了我市首条氢能公交示范线路,市区新增9条、优化调整31条公交线路,延长5条公交线路营运末班时间。掌上公交app盐城部分正式发布上线,提高非现金支付比例。创新“放管服”改革举措,明确权力事项清单,不见面审批率达101%。针对群众关注度高的马路超限、非法营运、水上平安、危化品运输等重点领域,
8、开展干线沿线环境综合整治“五项行动”、道路客运非法经营专项整治、新洋港杂船整治、马路联合超限超载治理、交通污染防治、扫黑除恶专项斗争,行业治理实力有效提升,全年共实施行政惩罚案件3027件,罚没款706万元。 (五)以更高标准更严措施抓监管,平安形势总体平稳。深刻吸取“321”“928”“1010”事故教训,扎实抓好系统平安生产工作,完成“平安交通”建设三年行动年度各项目标任务。严格落实领导责任,仔细履行“一岗双责”,形成领导干部履行平安管理职责的长效机制。强化全员平安责任,将平安作为重要指标纳入考核,确保平安生产责任横向到边、纵向究竟。压实企业主体责任。开展平安生产监督检查,全年明查暗访15
9、0次,检查企业3379家,发觉问题隐患3028个,已整改3026个,实施行政惩罚2101起。开展内河船舶涉海运输整治57例,整改防碰撞设施不完善桥梁75座,马路水运重点工程质量平安监督覆盖率101%。全市“两客一危”主动平安智能防控系统实现全覆盖,并推广应用至城乡公交车辆和重型载货汽车;加密国省干线马路和等级航道监控设施,国省干线马路急弯陡坡、长大桥梁、流量密集等风险路段全部安装视频监控。实施农村马路、一般国省道平安生命防护工程1145公里、92.3公里;完成85座国省干线马路桥梁伸缩缝及支座修理项目、2座桥梁钢结构涂装专项修理工程,城市公交车辆安装封闭式驾驶区域隔离设施1873辆。实施铁路道
10、口“平改立”工程28处,撤销渡口37道。 (六)以党的政治建设为统领,党建工作富有成效。出台落实党风廉政建设主体责任实施看法。专题探讨部署党风廉政建设工作13次,开展廉政谈话45人次,监督检查9次。扎实开展“不忘初心、牢记使命”主题教化,落细落实“学习教化、调查探讨、检视问题、整改落实”四项重点措施,“传承铁军精神”红色经典诵读、微视频评比、“唱响我和我的祖国”大型歌会、“今日跟我学”等自选动作精彩纷呈,全系统党员干部守初心、担使命、讲奉献的氛围更加浓烈。主题教化开展期间,共征求看法22条,形成调研成果17篇,查摆出领导班子、领导干部突出问题16个,已逐项整改到位。同时,市委交办我局牵头整改的
11、省委巡察反馈2项问题、市委专项巡察组交办的形式主义官僚主义即知即改9项问题,也已全部落实到位;专项巡察反馈的7项21个问题,整改完成16个。对相关责任人提示谈话5人、诫勉谈话12人、党政纪处分6人。严格落实党委民主生活会制度,班子成员到支部上党课18次,开展谈心谈话330余次。组织开展“七个一”系列活动,举办6期实力提升培训班。300余名党员干部赴清华高校、上海交大等高校研修,1600余人参与在岗执法培训。通过“学习强国”“铁军号角”平台,切实增加学习的自觉性、主动性、针对性。抓实“正风肃纪看机关”专项行动,持续优化机关作风。 在确定成果的同时,我们也醒悟地看到,全市交通运输发展虽然实现了从“
12、瓶颈制约”到“基本适应”的转变,初步奠定了高质量发展的基础,但比照建设交通强省和高质量发展走在苏北苏中前列的新目标,我们仍存在不少短板:一是沿海港口能级不能适应重大产业项目落户须要,“一港四区”没有形成整体效应,竞争力不强。二是内河航运资源优势和潜能没有得到充分发挥,高等级航道里程偏少,海河联运实力与运输结构转型升级要求还有较大差距。三是交通运输服务保障水平有待提升,城市公共交通、城乡公交一体化、绿色低碳交通还不能满意人民群众的出行需求。四是现代综合交通运输体系不够完善,高铁里程、高速马路密度在全省排名靠后,港口集疏运体系难以支撑重大产业布局等等。这些问题,亟需我们在今后的工作中高度重视,重点
13、重抓,仔细解决。 二、当前交通运输工作面临的最新要求 2022年是我国全面建成小康社会的决战之年,是交通强国纲要全面实施之年,也是“十三五”规划收官之年。做好今年的交通运输工作,意义重大,关键要把握好四个方面: (一)深刻领悟习近平总书记关于交通运输工作的重要指示精神,提高政治站位。党的十八大以来,习近平总书记高度重视交通运输工作,对交通运输事业寄予殷切期望、赐予亲切关怀,并作出一系列重要指示。“十三五是坚持新发展理念,实现全面建成小康,推动供应侧结构性改革的关键时期,是经济社会发展的重要时期,也是交通运输基础设施发展、服务水平提高和转型发展的黄金时期”。这就要求我们必需紧紧抓住这一重要机遇期
14、,求真务实,惊慌快干,为高质量发展供应交通支撑和运输保障。“推动供应侧结构性改革,促进物流业降本增效,交通运输大有可为”。这就要求我们必需在运输结构调整方面,解放思想,打破常规,开拓新路径。“交通运输是国民经济的基础性、先导性产业”。这就要求我们必需担当尽责、奋勉有为、为稳增长、促发展发挥“主力军”作用。“综合交通运输进入了新的发展阶段,各种运输方式要协调发展”。这就要求我们必需在体制机制、方式方法、思维思路上勇于创新、敢于创新、擅长创新,加快建设现代综合交通运输体系。“要坚持以人民为中心的发展思想,建设人民满足交通”。这就要求我们必需提高交通运输品质,满意人民群众对便捷出行、舒适出行、美妙出
15、行的需求。 (二)精确理解建设交通强国战略部署,把准发展方向。2022年9月19日,党中心、国务院印发交通强国建设纲要。纲要明确了交通强国建设的总目标,即“人民满足、保障有力、世界前列”。“人民满足”是交通强国建设的根本宗旨,“保障有力”是交通强国建设的基本定位,“世界前列”是交通强国建设的必定要求,三者相辅相成,缺一不行。江苏是13个交通强国试点省份之一,担负着为全国发展探路的光荣使命。我们必需把交通强国战略部署落实在盐城的详细实践中,制订行动安排,扎实有效实施。 (三)系统把握今年全省交通运输工作的总体要求,明确目标任务。在今年的全省交通运输工作会议上,省委娄勤俭书记、省政府吴政隆省长作出
16、重要批示,要求全省交通运输系统自觉践行新发展理念,发扬逢山开路、遇水搭桥的精气神,不断开创交通运输高质量发展新局面。会议提出,今年乃至“十四五”期间,着力推动交通运输发展由强自身向强支撑转型提升;交通基础设施建设由补短板向增效能转型提升;货物运输组织由畅其流向优其流转型提升;服务公众出行由便其行向悦其行转型提升;行业管理由管行为向管信用转型提升;交通产业发展由分散化向集约化转型提升。我们必需坚持问题导向,补短板,强弱项,增优势,在“强富美高”新江苏建设征程中当好先行军。 (四)仔细落实市委市政府部署支配,扛起使命担当。市委七届九次全会对盐城交通运输工作提出明确要求:要对接“大交通”变革,以交通
17、体系完善畅通开放“通道”。进一步加快现代综合交通运输体系建设,更加紧密地融入长三角交通“大循环”。打造出海门户。加快盐城港“一港四区”建设,主动推动大丰港区深水航道、滨海港区20万吨级航道等重点工程。大力发展集装箱业务,提升内河航运效率和水平,打造上海港北翼集装箱分拨中心。建设陆上支点。主动打造“轨道上的盐城”,全力推动盐通高铁建成通车,加快推动连淮扬镇铁路盐宁联络线,大丰港、滨海港铁路支线建设,真正融入上海“一小时经济圈”。完善提升市区快速路网,加快推动盐丰快速通道、盐城至滨海港高速、盐射高速、盐靖高速扩建盐城段等重点项目,完善提升农村路网体系,不断优化市域交通。拓宽空中走廊。围绕建设中韩区
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