航空修理模式研究.docx

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1、航空修理模式研究 摘要：讲解并描述修理模式的演化，主要介绍定时方式、视情方式、基于状态的修理理念，各种方式的优缺点和结合修理提出的看法。 关键词：修理模式 定时修理 视情修理 基于状态的修理 1 引言 航空修理是指为使航空装备保持、复原和改善规定的技术状态所进行的全部活动，是航空兵战斗力的重要组成部分。航空修理方式是指航空装备修理时机和工作内容的限制形式。进行任何一项修理工作，除了要有正确的操作外，还要限制修理的时机和内容。科学地确定修理方式，对增加修理工作的针对性、经济性具有重大意义。 2 修理模式 现阶段的修理模式以定时修理和视情修理为主，基于状态修理还有待成熟。修理模式的选择首先取决于航

2、空装备的设计，这三种修理方式各有其适用条件和优缺点，我们在学习新的修理理念的同时，要总结和提炼成熟修理模式带给我们的阅历和教训。 2.1 定时修理方式 定时修理是给机件规定一个时限，当该机件运用到这个时限，不管机件是怎样的技术状态，即使未产生任何故障，也必需进行翻修或更换工作的方式。传统的修理思想就是以定时方式为主的修理思想，认为设备的故障率满意“浴盆曲线”，每个机件工作时都会出现磨损，磨损到肯定程度就会引起故障，设备的牢靠性与运用时间都有干脆的关系，故障率随时间的改变划分早期故障期、偶发故障期和耗损故障期，因而依据阅历确定一个最佳拆修间隔期，则能够有效确保设备的牢靠性。 定时修理的优点是可以

3、预防哪些不拆卸就难以发觉和预防的故障所造成的故障后果。以时间为基准，修理时机的驾驭比较明确，便于支配安排，二代机及部分三代机均采纳此种修理方式，为前期航空产品保障作出了较大的贡献。 但是定时修理方式针对性、经济性较差，需较大的工作量，主要存在两点不足，这也能在目前在修的机型上反映出来。第一，定时修理的应用已超出了它的适用范围。定时修理方式适用于功能故障具有耗损特性，即故障率随运用时间递增，但又不具备视情检查条件的机件。在新机型的修理中，只对某些简洁装备，如具有金属疲惫或机械耗损的机件，实行定时方式，而对大多数困难装备而言，特殊是电子装备，故障具有偶发性，与运用时间没有干脆确定的关系。因此定时方

4、式在新机修理中的运用比例很小。其次，定时方式往往是凭阅历确定时限，缺少理论依据的支撑。 2.2 视情修理方式 视情修理是指有安排的定期检查装备的技术状态，当机件有功能故障征兆时，即进行拆修的方式。视情修理是基于这样一个事实：大量的故障不是瞬发的，从故障发生发展到最终状态，总有一段出现异样现象的时间，且有征兆可寻。视情修理的理论依据P-F曲线，见图2。 图中A点为故障起先发生点，P点为能够检测到的潜在故障点，F点为功能故障点，T为由潜在故障发展到功能故障的时间历程，称为P-F间隔，也称为警告期或故障发展期。P-F间隔是不同的，其改变范围从几分之一秒到几十年不等。为了预防功能故障的发生，修理的时机

5、应当在F点之前，而为了能够尽可能地利用机件的有效寿命，修理时机应当在P点之后，这就是说应当在P点和F点之间找寻一个合适的点进行修理，这就是视情修理的基本思想。 2.3 基于状态的修理 基于状态的修理是当前世界武器装备修理领域探讨与应用的热点。它利用先进的状态监测设备，不间断捕获机件工作劣化引起的状态参数改变，从而发觉机件从潜在故障到功能故障的间隔期，以刚好制订并实施修理策略，防止故障的产生。美空军黑鹰直升机上装配了由古德里齐公司供应的状态监测与评估系统，利用传感器实时监测发动机、传动装置和旋翼等关键部件数据，并将其存储在PCMCIA存储卡上。飞机着陆后，工程师读取存储卡数据，利用笔记本电脑进行

6、分析和诊断，提出修理工作安排。 3 关于修理模式的几点思索 3.1 理论探讨 定时修理是建立在对航空装备运用及其故障特性直观相识基础之上的，属于依据阅历的修理方式，基本适应了早期航空装备的运用需求，对预防故障、保证航空装备运用平安发挥了特别重要的作用。但是传统的、不管飞机详细的技术特征而实行一种修理方式的弊端已日益显现，无法适应三代半及三代半以上飞机的修理。突出表现为：故障不再简洁的是时间的函数;早检查、多检查未必就能预防全部故障;故障未必都危及飞行平安等。视情修理作为一种新的修理方式，有其先进性和科学性，因此，应针对航空修理系统的特点以及现役航空装备的技术特征，创新思维，探讨不同修理方式理论

7、在装备修理中的综合运用，以适应装备修理对经济性、平安性、牢靠性方面越来越高的要求。 3.2 信息采集 建立同一型号、不同批次装备状态信息数据库，包括制造状态、运用状态、历次修理状态中的各类状态数据，如制造中的设计思路、运用中的故障记录、加改装信息、修理过程中的各种故障信息等，以此为基础，加强对装备修理时的各种测试数据采集和综合分析，建立相应的状态监测数据库、学问库。目的是基于歷史统计数据、状态检查检测获得的数据等各类已知信息，针对当前产品异样现象特征，进行故障损伤程度的推断及故障预料。 4 结束语 航空修理既受航空装备的制约又对航空装备具有能动作用，修理方式的演化越来越科学。为保证航空修理工作的高效、有序，采纳科学合理的修理方式，按章办事，依法修理，逐步提高航空修理工作的程序化水平，筑牢空中防卫堡垒。 参考文献： 张凤鸣、郑东良、吕振中。航空装备科学修理导论.北京：国防工业出版社，2022 秦英孝。牢靠性修理性保障性概论M.北京：国防工业出版社，2002 第5页 共5页第 5 页 共 5 页第 5 页 共 5 页第 5 页 共 5 页第 5 页 共 5 页第 5 页 共 5 页第 5 页 共 5 页第 5 页 共 5 页第 5 页 共 5 页第 5 页 共 5 页第 5 页 共 5 页