东风EQ2102型汽车制动系统故障的检查与排除.docx

《东风EQ2102型汽车制动系统故障的检查与排除.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《东风EQ2102型汽车制动系统故障的检查与排除.docx（4页珍藏版）》请在淘文阁 - 分享文档赚钱的网站上搜索。

1、东风EQ2102型汽车制动系统故障的检查与排除 EQ2102制动系采纳双管路气压制动传动机构和凸轮促动蹄式制动器的结构。气压制动系统是利用压缩空气作为动力源，并将压力转变为机械推力，使车轮产生制动。 双管路气压制动传动机构可以使前，后车轮制动系统各自独立，但同时又受制动阀的限制。由于前后车轮的制动系统各自独立，一旦发生漏气，另一系统还可以接着工作，以保证行车平安，并且在肯定程度上还可以部分消退制动跑偏。 EQ2102制动系统的常见故障包括制动发软、发涩、制动只有一边起作用和非正常声音。制动发软的一般愿因可能是制动摩擦片磨损过甚和制动摩擦片与制动鼓之间的间隙过大所致。 制动发涩，分全部的制动器发

2、涩和单个制动器发涩。单个制动器发涩时，可能是该制动器失灵；全部制动器发涩，问题可能在于操纵机构。 在只有一边制动器起作用的状况下，不仅制动装置而且轮胎也应加以考虑。 制动时产生的非正常声音，通常是“制动器的尖叫声”。在很多状况下，是由于摩擦片性能衰退而引起的。下面我们对EQ2102型汽车制动系统故障进行一个详细的分析。 1非正常声音 故障现象为： 当踩下制动踏板时有非正常声音发出， 1.1由于制动摩擦片磨损使铆钉或螺栓凸出，更换摩擦片； 1.2摩擦片表面硬化，更换摩擦片； 1.3摩擦片表面变质，更换摩擦片； 1.4制动蹄与摩擦片接触不当，铆紧铆钉或拧紧螺栓； 1.5制动鼓内表面不匀称的磨损或安

3、装不牢，校正或拧紧制动鼓； 1.6制动蹄支承销松动，调整制动蹄的间隙和拧紧支承销锁紧螺母； 1.7轮毂轴承磨损，更换轮毂轴承； 1.8制动鼓变形，校正或更换制动鼓。 2制动性能不稳定 故障现象为： 制动不稳定。 2.1轮胎气压不匀称或轮胎尺寸大小不一，根据规定检查，充气或更换相关部件； 2.2制动蹄安装不适当或回位弹簧有损伤，拧紧制动蹄支承销锁紧螺母和更换回位弹簧； 2.3制动摩擦片接合不当，调整摩擦片接合状况； 2.4左右制动器调整不当，调整制动器； 2.5制动摩擦片变质，更换摩擦片； 2.6制动摩擦片有油，用汽油清洗，消退轮毂油封漏油； 2.7制动器底板有损伤，更换制动底板； 2.8钢板弹

4、簧“u”形螺栓松动，拧紧“u”形螺栓； 3制动力不足 故障现象为： 在全部状况下制动力不能完全施加。 假如压缩空气压力正常： 3.1制动阀行程过短，检查，假如必要，更换制动阀； 3.2凸轮轴不旋转(衬套缺乏润滑油)，检查凸轮轴工作状况，假如必要，更换凸轮轴； 3.3制动气室推杆行程调整不当，调整行程； 3.4制动摩擦片过热或变质，更换摩擦片； 3.5制动摩擦片啮合不当，校正摩擦片啮合位置； 3.6在摩擦片或制动鼓上有润滑油，用合适的清洗剂清洗油迹或更换摩擦片； 3.7制动鼓进水，在行驶过程中，轻轻地压下踏板，使水排干。 假如压缩空气压力不正常： 3.8空气管路中泄漏空气，修理泄漏的地方； 3.

5、9空压机不工作，分解和修理空压机； 3.10卸载阀调整不当或因杂质进入而失灵，调整或清洗； 3.11制动阀泄漏空气，分解和修理制动阀。 4全部的车轮发涩 故障现象： 车轮发涩。 4.1制动气室里有压缩空气，检查和校正快放阀的排气阀； 4.2凸轮轴润滑不当或调整臂回位不当，校正有故障部件； 4.3制动蹄或气室回位弹簧折断或疲惫，更换有故障部件； 4.4弹簧制动起作用，解除弹簧制动和消退问题的缘由； 4.5快放阀的排气口堵塞，分解和清洁有故障的部件； 4.6制动阀初级或次级活塞回位失灵，分解和清洁制动阀，假如必要，更换有故障部件。 第4页 共4页第 4 页 共 4 页第 4 页 共 4 页第 4 页 共 4 页第 4 页 共 4 页第 4 页 共 4 页第 4 页 共 4 页第 4 页 共 4 页第 4 页 共 4 页第 4 页 共 4 页第 4 页 共 4 页