汽车自动变速器常见故障诊断与分析.docx

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1、汽车自动变速器常见故障诊断与分析 摘 要 与手动变速器相比,自动变速器涉及学问面广、机械机构困难、限制原理难于驾驭,因此,检测、修理技术要求较高。自动变速器一旦出现故障,需运用专用工具,根据肯定检修程序和技巧进行故障检测,才能快速找到故障点并进行故障解除,减低返修率,提高汽车修理企业的效益。 关键词 自动变速器;故障诊断;修理 中图分类号 U473.42 文献标识码 A 文章编号 1018-4738(2022)02-0110-03 收稿日期 2022-12-20 作者简介 谢计红(11014-),男,十堰职业技术学院汽车工程系老师,汽车修理高级技师、汽车 高级营销师;刘伟涛(11013-),男

2、, 十堰职业技术学院汽车工程系副主任,汽车修理考评员、汽车修理技师;余元强(11015-),男,十堰职业技术学院汽车工程系汽车电子技术教研室主任,汽车修理技师。 装用自动变速器的汽车假如发觉自动变速器油变色或有焦味(正常的自动变速器油为浅红色,略带芳香味1),或者在行驶中最高车速明显下降,发动机转速偏高,加速或爬坡无力,这些现象都表明自动变速器可能出现故障。自动变速器有些较小的故障不会使汽车马上丢失行驶实力,故障不易被察觉,但是不刚好修理睬使损坏程度加重,甚至导致重要零件严峻损坏,失去修理价值,最终只能更换总成。因此,自动变速器一旦有故障,应刚好送厂检修,不行带故障运行,以免造成更大的损失。

3、1 汽车自动变速器故障的一般检修程序2 故障诊断与检测程序:初步检查故障代码检查手动换挡试验机械系统试验液压系统试验电控系统试验故障缘由分析与解除。 (1)依据故障现象分析,进行故障现象确认。 (2)假如是电控自动变速器,而且故障指示灯亮,首先读取故障码,解除故障码所代表的故障。 (3)进行自动变速器和发动机的常规检查,主要项目有3:a.检查ATF油面高度和油质。b.检查发动机怠速。c.检查并调整加速踏板拉线和节气门位置传感器。 d.检查选挡手柄连动杆系。 e.检查空挡起动开关及挡位开关。 f.检查轮胎气压及传动系其他相关部位。 (4)进行失速试验,检查发动机和自动变速器内部机械状况。 (5)

4、手动换挡试验;确定故障是在电控部分还是在自动变速器内部。 (6)进行时滞试验,检查自动变速器的离合器、制动器的磨损状况。 (7)电子限制系统自我诊断和组件及线路检测。 (8)油压测试,检查油泵、调压阀、调速器油压和油路压力。 (9)进行道路试验,检查自动换挡点有无异样噪声、振动、打滑以及发动机的制动等。 (10)综合各项测试结果,分析和推断故障缘由和部位。 2 检修技巧4 当自动变速器发生故障时,常见的故障现象有自动变速器换挡冲击大、自动变速器打滑、自动变速器升挡缓慢、自动变速器无前进挡、自动变速器无超速挡、自动变速器无倒挡、自动变速器频繁跳挡、无发动机制动、液力变矩器锁止离合器无锁止、不能强

5、制降挡等。当自动变速器发生故障时,需依据故障现象,运用一些修理阅历和技巧快速找到故障点,防止盲目地拆卸和分解自动变速器。下面以丰田A341E自动变速器为载体,进行故障分析与诊断。 2.1 自动变速器换挡冲击大故障的解除 故障现象:起步时,选挡手柄从P或N挂入D或R位时,汽车振动大;行驶中,自动变速器升挡瞬间有较明显的闯动。 故障缘由:发动机怠速过高;节气门拉线或节气门位置传感器调整不当,导致主油路油压高;升挡过迟;真空式节气门阀真空软管破损;主油路调压阀故障,使主油路油压过高;减振器活塞卡住,不起减振作用;单向阀球漏装,制动器或离合器接合过快;执行元件打滑;油压电磁阀故障;电控单元故障。 解除

6、方法:a.检查发动机怠速;检查、调整节气门拉线和节气门位置传感器;检查真空式节气门阀的真空软管;路试检查自动变速器升挡是否过迟,升挡之前发动机转速是否异样上升。b.检测主油路油压。假如怠速时主油路油压高,说明主油路调压阀或节气门阀存在故障;假如怠速油压正常,而起步冲击大,说明前进离合器、倒挡及高挡离合器的进油单向阀损坏或漏装。c.检查换挡时主油路油压。正常状况下,换挡时主油路油压瞬时应有下降。若无下降,说明减振器活塞卡住,应拆检阀体和减振器。d.检查油压电磁阀的工作是否正常;检查电控单元在换挡瞬间是否向油压电磁阀发出限制信号。假如电磁阀本身有问题则应更换;假如线路存在问题则应修复。 2.2 自

7、动变速器打滑故障的解除 故障现象:起步时踩下加速踏板,发动机转速上升很快但车速上升缓慢;上坡时无力,且发动机转速异样上升。 故障缘由:ATF油油面太低;离合器或制动器磨损严峻;油泵磨损严峻,主油路漏油造成主油路油压低;单向超越离合器打滑;离合器或制动器密封圈损坏导致漏油;减振器活塞密封圈损坏导致漏油。 解除方法:检查ATF油油面高度和油的品质。若ATF油变色或有烧焦味,说明离合器或制动器的摩擦片烧坏,应拆检自动变速器。路试检查,若全部前进挡都打滑,缘由出在前进离合器。若选挡手柄在D位的2挡打滑,而在S位的2挡不打滑,说明2挡单向离合器打滑。若不论在D位、S位的2挡时都打滑,则为低挡及倒挡制动器

8、打滑。若在3挡时打滑,缘由为倒挡及高挡离合器故障。若在超速挡打滑,则为超速制动器故障。若在倒挡和高挡时打滑,则为倒挡和高挡离合器故障。若在倒挡和1挡打滑,则为低挡及倒挡制动器打滑。在前进挡或倒挡都打滑,说明主油路油压低。此时应对油泵和阀体进行检修。若主油路油压正常,缘由可能是离合器或制动器摩擦片磨损过度或烧焦,须要更换摩擦片。 谢计红,刘伟涛,余元强:汽车自动变速器常见故障诊断与分析 十堰职业技术学院学报2022年第2期第23卷第2期 2.3 自动变速器升挡缓慢故障的解除 故障现象:汽车行驶中,升挡车速较高,发动机转速也偏高;升挡前必需松开加速踏板才能使自动变速器升入高挡。 故障缘由:节气门拉

9、线或节气门位置传感器调整不当;调速器存在故障;输出轴上调速器进出油孔的密封圈损坏;真空式节气门阀推杆调整不当;真空式节气门阀的真空软管或真空膜片漏气;主油路油压或节气门油压太高;强制降挡开关短路;传感器故障。 解除方法:电控自动变速器应首先进行故障自诊断。然后检查、调整节气门拉线或节气门位置传感器,测量节气门位置传感器电阻,如不符合标准应更换。采纳真空式节气门阀的自动变速器,应检查真空软管是否漏气。检查强制降挡开关是否短路。 测量怠速主油路油压,若油压太高,应通过节气门拉线或节气门位置传感器予以调整。采纳真空式节气门阀的自动变速器,应用削减节气门阀推杆长度的方法进行调整。若以上调整无效,应拆检

10、油压阀或节气门阀。 测量调速器油压,调速器油压应随车速的上升而增大。将不同转速下测得的调速器油压与规定值比较,若油压太低,说明调速器存在故障或调速器油路存在泄漏。此时应拆检自动变速器,检查调速器固定螺钉是否松动,调速器油路密封环是否损坏,阀芯是否卡滞或磨损过度。 假如调速器油压正常,升挡缓慢的缘由可能是换挡阀工作不良。应拆卸阀体检查,必要时更换。 2.4 自动变速器无前进挡故障的解除 故障现象:倒挡正常,但在D位时不能行驶;在D位时汽车不能起步,但在S、L位(或2、1位)时可以起步。 故障缘由:前进离合器打滑;前进单向超越离合器打滑;前进离合器油路泄漏;选挡手柄调整不当。 解除方法:检查调整选

11、挡手柄位置。测量前进挡主油路油压。若油压太低(说明主油路油压低),应拆检自动变速器,更换前进挡油路上各处密封圈。检查前进挡离合器,假如摩擦片烧损或磨损过度应更换。若主油路油压和前进离合器均正常,应拆检前进单向离合器。 2.5 自动变速器无超速挡故障的解除5 故障现象:汽车行驶中,不能从3挡升入超速挡;车速已达到超速挡工作范围,采纳松加速踏板几秒钟再踩下加速踏板的方法,自动变速器也不能升入超速挡。 故障缘由:超速挡开关故障;超速电磁阀故障;超速制动器打滑;超速行星排上的干脆离合器或干脆单向超越离合器故障;挡位开关故障;ATF油温度传感器故障;节气门位置传感器故障;34换挡阀卡滞。 解除方法:对电

12、控系统自动变速器应进行故障诊断,检查有无故障码输出。检查ATF油温度传感器电阻值;检查挡位开关和节气门位置传感器的输出信号。挡位开关信号应与选挡手柄的位置相符,节气门位置传感器输出电压应与节气门的开度成正比。检查超速挡开关。在ON位时,超速挡开关触点应断开,指示灯不亮;在OFF位时,超速挡开关触点应闭合,指示灯应亮。否则检查超速挡电路或更换超速挡开关。检查超速挡电磁阀的工作状况。打开点火开关,不起动发动机,按下O/D开关,超速挡电磁阀应有接合声音。若无接合声音,应检查限制电路或更换电磁阀。 2.6 自动变速器无倒挡故障的解除 故障现象:汽车在D挡能行驶而倒挡不能行驶。 故障缘由:选挡手柄调整不

13、当;倒挡油路泄漏;倒挡及高挡离合器或低挡及倒挡制动器打滑。 解除方法:检查并调整选挡手柄位置。检查倒挡油路油压,若油压太低,说明倒挡油路泄漏,应拆检自动变速器。假如倒挡油路油压正常,应拆检自动变速器,更换损坏的离合器或制动器摩擦片或制动带。 2.7 自动变速器频繁跳挡故障的解除 故障现象汽车行驶中,自动变速器常常出现突然降挡现象,降挡后发动机转速异样上升,并产生换挡冲击。 故障缘由:节气门位置传感器故障;车速传感器故障;限制系统电路故障;换挡电磁阀接触不良;电控单元故障。 解除方法:对电控自动变速器进行故障自诊断。检测节气门位置传感器;检测车速传感器。拆下自动变速器油底壳,检查电磁阀连接线路端

14、子状况;检查限制系统各接线端子电压。 2.8 无发动机制动的故障解除 故障现象:汽车行驶中,当选挡手柄位于2、1或S、L挡位时,松开加速踏板,发动机转速降至怠速,但汽车减速不明显;下坡时,自动变速器在前进低挡,但不能产生发动机制动作用。 故障缘由:选挡手柄位置调整不当;挡位开关调整不当;2挡强制制动器打滑或低挡及倒挡制动器打滑;限制发动机制动的电磁阀故障;阀体故障;自动变速器电脑故障。 解除方法:对电控自动变速器进行故障自诊断。路试检查自动变速器有无打滑现象。假如选挡手柄在S位时没有发动机制动作用,而在L位时有发动机制动作用,说明2挡强制制动器打滑。假如选挡手柄在L位时没有发动机制动作用,而S

15、位时有发动机制动作用,说明低挡及倒挡制动器打滑。检查限制发动机制动作用的电磁阀是否存在故障。拆检阀体,清洗全部限制阀。检查电控单元各接线端子电压,假如正常,再检查各个传感器电压。更换新的电控单元重新试验,假如故障消逝,说明电控单元损坏。 2.9 液力变矩器离合器无锁止故障的解除 故障现象:汽车行驶中,车速、挡位已经满意离合器锁止条件,但锁止离合器仍没有锁止作用;油耗明显增大。 故障缘由:锁止电磁阀故障;锁止信号阀、锁止继动阀故障;变矩器中锁止离合器损坏。 解除方法:检查锁止电磁阀工作状况;检查清洗锁止信号阀、锁止继动阀;若限制系统无故障,则是变矩器中锁止离合器损坏,此时应更换变矩器总成。 2.

16、10 不能强制降挡故障的解除 故障现象:汽车以3挡或超速挡行驶时,突然把加速踏板踩究竟,自动变速器不能马上降低一个挡位,汽车加速无力。 故障缘由:节气门拉线或节气门位置传感器调整不当;强制降挡开关损坏;强制降挡电磁阀短路或断路;强制降挡阀卡滞。 解除方法:检查节气门拉线、节气门位置传感器的安装状况。检查强制降挡开关。在加速踏板踩究竟时,强制降挡开关触点应闭合;松开加速踏板时,强制降挡开关触点应断开。假如加速踏板踩究竟时,强制降挡开关触点没有闭合,则拆下强制降挡开关,手动按下开关。假如按下开关后触点能闭合,说明开关安装不当,应重新调整;假如按下开关触点不闭合,说明开关损坏。检查强制降挡电磁阀工作

17、状况。拆卸阀体,分解清洗强制降挡限制阀,阀芯若有问题,在无法修复的状况下应更换阀体总成。 3 结论 对于汽车修理企业中的机电修理工,在进行汽车电控自动变速器故障诊断与修理时,应依据故障的特征,先进行常规检查项目,并且依据故障代码提示,从外到内、由表及里、先综合分析后拆分的原则,在自动变速器不解体的状况下,采纳以上方法来推断自动变速器产生故障的缘由并确定大致范围,来达到精确定位的目的。从而可以削减故障检修时间,在肯定程度上降低返修率,提高汽车修理企业效益。 参考文献 1 张泰岭,陆华忠,罗锡文.汽车自动变速器原理与检修M.广州:广东科技出版社,2022:91-95. 2 衣 娟, 郭庆梁. 汽车

18、自动变速器故障缘由及检修方法J.拖拉机与农用运输车,2022(6):123-125. 3 揭琳锋. 汽车自动变速器原理与检修M.北京:北京高校出版社,2022:138-153. 4 石爱勤. 自动变速器修理技术分析J.青海师范高校学报,2022(1):39-42. 5 赵海波,张 涛.汽车自动变速器构造与修理M.北京:机械工业出版社,2022:135-146. Diagnosis and Analysis of Common Fault in Automatic Transmission XIE Ji-hong,LIU Wei-tao,YU Yuan-qiang (Dept. of Autom

19、obile Engineering, Shiyan Technical Institute, Shiyan 442000,China) Abstract:Compared with the manual transmission, automatic transmission involves extensive knowledge,complicated mechanical organization and difficulty in mastering control principle. Therefore, testing, maintenance techniques are re

20、quired to a higher level. Once an automatic transmission fails, it needs to use special tools with compliance to a certain repair procedures and techniques for fault detection, so as to quickly locate and troubleshoot the point of failure to reduce the repair rate and to improve efficiency. Key words: automatic transmission; fault diagnosis; repair 第12页 共12页第 12 页 共 12 页第 12 页 共 12 页第 12 页 共 12 页第 12 页 共 12 页第 12 页 共 12 页第 12 页 共 12 页第 12 页 共 12 页第 12 页 共 12 页第 12 页 共 12 页第 12 页 共 12 页