隧道监控量测与超前地质预报分析.docx
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1、隧道监控量测与超前地质预报分析 摘 要:杨溪隧道的地质问题比较集中,包括隧道下穿碎裂带以及丰富的地下水可能出现的涌水。在杨溪隧道施工过程中,预警措施采纳监控量测与地质超前预报相结合的方式,比较精确地推断围岩的改变及不良地质的性质,以具体的技术资料保证了施工的平安,并为工程变更供应依据。 关键词:隧道施工;地质超前预报;监控量测;数据分析 前言 随着科技的进步和工程技术的发展,人们对地下空间的利用将得到更多重视。隧道作为山岭地区马路、铁路建设不行缺少的一部分,将会起着越来越重要的作用。尽管前期勘察进行了地质调查、地质钻探,但由于隧道位于地层之中,对四周地质环境的改变很敏感,无法完全驾驭隧道所在地
2、质条件。这就须要在隧道工程施工过程中加强现场监控量测,从而推断围岩和隧道的稳定状态、以保证施工平安进行。文章以广乐高速马路杨溪隧道为例,总结和提出了监控量测及信息反馈分析探讨方法,对工程实践与探讨具有肯定的参考价值。 1 工程概况及存在的工程地质问题 广乐高速马路是京港澳高速马路粤境段的复线。本区属中亚热带潮湿型季风气候区,地震基本烈度度,地表水系较发育,在隧道进出口两侧冲沟处常年溪流不断,水量随季节有明显改变。该隧道地下水为基岩风化带内的裂隙水,丰富的地下水水源,使得隧道区地下水较为发育,施工时要留意排水、预防涌水。 存在的工程地质问题有围岩变形破坏问题;涌水和突水问题;地面沉陷与塌陷问题;
3、其他隧道地质灾难问题,如岩溶塌陷、高地温、瓦斯爆炸和有害气体的突出等灾难问题。 2 内容与目的 目前,地质超前预报分为地质构造预料预报、地层岩性预料预报、地下水预料预报和不良地质预料预报。其主要目的:清楚的了解掌子面前方的工程地质与水文地质条件,以确保工程施工的顺当进行;进一步减小地质灾难发生的概率和造成危害的程度;为工程设计的优化供应地质依据;为竣工文件的编制供应地质资料。 3 监测方案与数据分析方法 拟监测的项目主要有拱顶下沉、地质和支护状况视察、周边收敛、锚杆拉拔力检测、地表下沉和围岩内部位移量测。拱顶下沉量测点,在拱顶中心线上布置3个测点;围岩体内位移量测每个断面布设35个量测点;接触
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