浅谈一次性机械零件设计及其应用研究.docx
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1、浅谈一次性机械零件设计及其应用研究 摘 要:由于目前并未对一次性机械零件与常规机械零件赐予明确的区分,所以一次性机械零件的设计仍旧沿用常规机械零件的设计思想和方法,这就导致将常规机械设计准则中用于一次性机械零件设计时,不行避开的出现设计结果冗余,造成整体设计指标下降,有时甚至无法满意设计要求。虽然采纳试验样机法在肯定程度上能够完成一次性机械的研制,但是该方法的研制周期较长、效率较低、成本过高,不能满意日益增加的研制任务要求。 关键词:金属疲惫;一次性机械零件 一次性机械的概念虽然较新,却已经得到广泛应用。一次性机械常见于航天领域,例如一次性运载火箭、一次性攻击飞行器、一次性多用途炮射无人机等,
2、依据一次性机械的字面含义,可以将鱼雷、导弹、火箭等工作寿命很短的机械归入一次性机械的范畴。假如根据常规机械设计理论和方法设计开发出的一次性机械与一般的常规机械没有什么不同之处,也就没有必要提出一次性机械的概念。 一、一次性机械的概念 哈尔滨工业高校的王广林教授最早提出了一次性机械的概念,将一种运用一次就不再重复运用的机械、设备归纳出来,确定其名称为“一次性机械”,并将一次性机械中的全部零件都笼统的定义为“一次性机械零件”,薛红彦针对几种典型的一次性机械零件设计方法进行了的探讨。 二、一次性机械零件的设计方法探讨 在判定某机械零件属于一次性机械零件后,就涉及到零件的详细设计方法。以箭用舵机系统为
3、例,其减速装置一般采纳谐波传动形式,其中的关键零件柔轮的设计理论区分于齿零件的设计而自成体系。但是,齿轮零件作为机械传动领域最为重要的零部件,其疲惫强设计探讨始终是极受关注的热点内容。 传统的解析计算方法主要基于材料力学或弹性力学理论,通过将轮齿简化求解,然后辅以通过大量试验获得的各类修正系数求解应力状态,解析法计算简便,便于快速求解。这种方法可以用于一次性齿轮零件设计,但可以预见的是,由于各种修正系数的选取过于依靠人为因素,而且大多数状况下会导致设计结果偏于平安。相比于解析方法,随着计算机技术的发展,有限元方法等数值计算方法渐渐成为主导的设计方法。数值法主要是指有限差分法、边界元法以及有限元
4、法等离散方法。 三、一次性机械零件的概念 一次性机械是指一类单次不重复运用,并且以自毁或主动放弃为主要失效形式的机械或设备。在此基础上,本文将一次性机械中承受少循环载荷作用次数的机械零件称为“一次性机械零件”。依据该定义,一次性机械中的其他根据常规机械设计方法进行设计的机械零件仍旧属于常规机械零件。依据一次性机械零件的应用场合和运用要求可知,一次性机械零件具备以下两个特点:运用寿命短运用寿命是一次性机械零件与常规机械零件最显著的区分。体积和重量要求较常规机械零件严格为了保证有效载荷指标,一次性机械零件的体积和重量要求更为苛刻。这一要求干脆造成一次性机械零件承受的应力水平明显高于常规机械零件。依
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- 浅谈 一次性 机械零件 设计 及其 应用 研究
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