装载机常见故障及检修技术探讨.docx

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1、装载机常见故障及检修技术探讨 摘 要：装载机以作业速度快、工作效率高、设备机动性好、操作轻巧等优点，在工程建设中具有重要作用。文章分析装载机驱动桥、传动系统、工作装置以及转向装置的常见故障与检修方法，不仅对装载机的检修工作具有肯定的指导作用，对于其他工程机械的修理也有肯定的参考意义。 关键词：装载机；故障；检修 装载机以作业速度快、工作效率高、设备机动性好、操作轻巧等优点，广泛运用于工程建设当中。装载机的运行状态对于工程建设的质量以及效率都有着重要影响。文章作者依据自身的工作阅历以及大量的调查探讨，总结出装载机运行中的一些常见故障以及检修方法。 1 驱动桥 1.1 漏油 漏油状况有以下三种可能

2、：假如在轮边减速器内侧发觉有漏油状况，可能是因为驱动桥的骨架油封或者O形密封圈损坏，应予以更换；假如在主动器与桥壳结合处发觉渗漏，应检查固定螺栓的紧固状况及石棉垫纸是否损坏，紧固螺栓，更换石棉纸垫即可解除故障；驱动桥壳体表面渗漏，这种故障一般是由于外壳本身存在铸造缺陷，须要依据缺陷的实际状况进行补焊或者更换。 1.2 异响 装载机驱动桥工作时出现异响，故障及检修过程如下：拆解主传动器，检查主传动器齿轮啮合间隙以及轴承间隙，假如发觉间隙过大或过小，应重新调整齿轮啮合间隙和轴承间隙；检查差速器行星齿轮、行星齿轮垫片、行星轮滚针轴承的磨损状况，行星齿轮与十字轴的卡滞，并进行相应的调整与更换。 1.3

3、 过热 装载机工作一段时间后，假如驱动桥的外壳烫手，则说明驱动桥过热，这种故障主要是由于滚动轴承协作间隙过小、齿轮啮合间隙过小或是缺少齿轮油。检修方法为：检查是否缺少齿轮油，若不缺油，则应拆下主传动装置，检查、调整轴承间隙或齿轮啮合间隙。 2 传动系统 装载机在行驶、插入以及牵引作业时，假如无力或者动作缓慢，可以推断是传动系统故障，详细可能有如下表现：平路上一档行驶速度缓慢，挂二档后速度改变明显，突然加油门时速度改变反应不明显；在路上行驶时故障表现不明显，但是在工作时有时有力，有时无力，且变速箱内间或有异样声响；机器无法移动或者移动缓慢，驱动力很小，工作时也无力；油门间断性无力，加大油门时无力

4、，有时候机器不走且油温快速上升。 对于以上故障，可以通过以下的步骤进行检修：检查变速系统的压力，尤其是油门改变时变速系统压力的改变状况，正常工作时，空挡下各个档位的工作压力应当保持一样，怠速的压力会比高速时低0.10.2MPa；依据以往的检修阅历，传动系统的大部分故障都可以依据油中及滤网上的异物进行推断，例如油中存在铝碎屑，则可以推断是变矩器故障；油中存在铝或者铜薄片，则是行星轮垫片故障；油中有钢柱或者厚的片状物出现，则是超越离合器故障；油中有轴承保持架的残片或者钢球，则可以推断是轴承损坏。 3 工作装置 3.1 动臂举升缓慢无力或无动作故障 这种状况可能是因为连杆机构出现机械阻力、系统油压不

5、足、安排阀故障以及油缸故障。对于这种状况，应当要对连杆机构进行检查，确认连杆机构在工作时是否有机械阻力存在，假如有，则须要消退阻力，操纵手柄，视察铲斗的翻转状况，假如铲斗工作正常，那么动臂油缸和安排阀可能存在故障。然后对安排阀的工作状况进行检查，假如操作不到位，则须要对连杆长度进行调整。若故障仍旧未解决，则要检查安排阀是否磨损过大，并视磨损状况予以更换。最终检查油缸密封件的状况，假如油缸密封不严，则须要更换密封件。 3.2 铲斗翻转无力或无动作故障 铲斗翻转故障缘由与动臂故障有很多相同之处，主要包括连杆机构机械阻力故障、系统油压偏低、安排阀故障和油缸故障等几个方面。假如遇到此类故障，则参考动臂

6、故障的检修方法进行处理。 4 转向装置 4.1 转向沉重故障 这种故障可能是由于轮胎气压不足、转向器及杆件机械阻力过大以及液压系统故障等，其详细检修步骤如下： 首先检查转向前轮的气压，假如气压低于标准值过多，则会导致转向阻力矩过大，从而引起转向沉重，对轮胎补气即可解除故障。检查传动杆件，假如传动杆有变形或者烧蚀等故障状况，则予以校正或者更换。查看动力转向液压系统的压力是否正常，假如压力低于标准值过多，则须要查看油箱油面状况，检查液压系统是否混有空气，假如发觉故障，则添加液压油，消退混入空气。检查压力阀，假如压力阀正常，则系统压力会发生相应改变，否则须要检修压力阀。假如以上检修步骤无法解除，则须

7、要检查齿轮泵的状况，依据损坏状况予以修理或更换。若液压系统压力保持正常，则须要对转向限制阀进行进一步检查，确认阀芯位置正常、密封良好，假如存在故障，则进行修理或更换。假如推断故障属于转向油缸泄漏，则要拆解转向油缸，并更换活塞密封件。进行完以上全部检修步骤后，假如无法解除故障，那么可以推断是循环球式转向器工作异样，可按常规检修方法进行分析、解除。 4.2 左右转向轻重异样 这种故障可能是由于转向油缸混入空气或者转向限制阀移位，导致两侧转向阀供油量不同。详细的检修步骤如下： 首先须要检查油管和接头是否密封良好，然后启动发动机并反复转向试车，假如故障消逝，那么故障缘由是转向油缸中混入空气，将转向限制

8、阀进行拆检，将阀芯调整到中间位置，就可以解除故障。 5 结束语 装载机故障检测与修理的技术性以及专业性都比较强，为了做好检测与修理工作，须要努力学习技术，多接触设备，仔细探讨装载机各个系统的组成与结构，弄清晰其工作原理，分析各个常见故障可能产生的缘由，在平常的工作中渐渐积累阅历。检修工作也应先从最简洁的检查调整起先，渐渐绽开困难检修，进而解除故障。文章对装载机的常见故障与修理技术的探讨，不仅对装载机的检修工作具有肯定的指导作用，对于其他工程机械的修理也有肯定的参考意义。 参考文献 1杨亮珠，袁伟.徐工ZL50G装载机的工作原理、修理和保养J.科技传播，2022，：64-64，66. 2肖玉军.浅谈ZL50型装载机传动系统常见故障与修理J.科技探讨，2022，：278-278. 3张希海.装载机现场应急修理J.工程机械与修理，2022，：159. 第6页 共6页第 6 页 共 6 页第 6 页 共 6 页第 6 页 共 6 页第 6 页 共 6 页第 6 页 共 6 页第 6 页 共 6 页第 6 页 共 6 页第 6 页 共 6 页第 6 页 共 6 页第 6 页 共 6 页